摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) +0.030 (+0.198%) 沽空 $1.27亿; 比率 23.607% ，长汽(02333.HK) +0.130 (+1.051%) 沽空 $2.91千万; 比率 22.951% 及比亚迪(01211.HK) -2.450 (-2.578%) 沽空 $16.02亿; 比率 45.265% ，但盈测下降的理想(02015.HK) -0.250 (-0.380%) 沽空 $2.13亿; 比率 37.952% 、蔚来(09866.HK) +1.060 (+2.931%) 沽空 $6.00千万; 比率 42.705% 及中升(00881.HK) -0.150 (-1.569%) 沽空 $3.86千万; 比率 29.999% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》德银升蔚来(09866.HK)目标价至73.3元 评级「买入」该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) -0.180 (-0.466%) 沽空 $9.99千万; 比率 38.684% 及小米(01810.HK) +0.200 (+0.625%) 沽空 $12.28亿; 比率 29.832% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) +1.500 (+2.414%) 沽空 $2.92亿; 比率 23.229% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) -0.090 (-0.953%) 沽空 $5.46百万; 比率 3.237% ，广汽(02238.HK) +0.010 (+0.291%) 沽空 $1.66千万; 比率 25.386% 、中升及永达(03669.HK) -0.010 (-0.714%) 沽空 $77.33万; 比率 24.079% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) -2.450 (-2.578%) 沽空 $16.02亿; 比率 45.265% │增持│475元零跑(09863.HK) -0.180 (-0.466%) 沽空 $9.99千万; 比率 38.684% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.030 (+0.198%) 沽空 $1.27亿; 比率 23.607% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) +0.010 (+0.291%) 沽空 $1.66千万; 比率 25.386% │减持│1.3元东风(00489.HK) -0.090 (-0.953%) 沽空 $5.46百万; 比率 3.237% │减持│2.5元中升(00881.HK) -0.150 (-1.569%) 沽空 $3.86千万; 比率 29.999% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) -0.010 (-0.714%) 沽空 $77.33万; 比率 24.079% │中性│1.9元相关内容《大行》中金列出恒指成份股调整及权重变动与被动资金变化预测(表)(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-03-05 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)