摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) +0.260 (+1.446%) 沽空 $3.01亿; 比率 11.258% ，长汽(02333.HK) +0.520 (+3.304%) 沽空 $2.00亿; 比率 22.240% 及比亚迪(01211.HK) +7.200 (+1.727%) 沽空 $20.79亿; 比率 25.226% ，但盈测下降的理想(02015.HK) -2.400 (-2.208%) 沽空 $5.97亿; 比率 31.757% 、蔚来(09866.HK) -1.600 (-3.907%) 沽空 $7.90千万; 比率 39.096% 及中升(00881.HK) -0.580 (-3.846%) 沽空 $1.22千万; 比率 16.234% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》摩通指理想(02015.HK)应在首季触底 重申评级「增持」该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) +3.100 (+6.237%) 沽空 $8.19千万; 比率 7.296% 及小米(01810.HK) -1.700 (-2.921%) 沽空 $25.61亿; 比率 17.577% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) -0.650 (-0.726%) 沽空 $3.54亿; 比率 13.780% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) +0.410 (+8.817%) 沽空 $6.91千万; 比率 7.990% ，广汽(02238.HK) +0.070 (+2.134%) 沽空 $1.76千万; 比率 10.618% 、中升及永达(03669.HK) -0.150 (-4.702%) 沽空 $3.70百万; 比率 21.845% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) +7.200 (+1.727%) 沽空 $20.79亿; 比率 25.226% │增持│475元零跑(09863.HK) +3.100 (+6.237%) 沽空 $8.19千万; 比率 7.296% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.260 (+1.446%) 沽空 $3.01亿; 比率 11.258% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) +0.070 (+2.134%) 沽空 $1.76千万; 比率 10.618% │减持│1.3元东风(00489.HK) +0.410 (+8.817%) 沽空 $6.91千万; 比率 7.990% │减持│2.5元中升(00881.HK) -0.580 (-3.846%) 沽空 $1.22千万; 比率 16.234% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) -0.150 (-4.702%) 沽空 $3.70百万; 比率 21.845% │中性│1.9元相关内容《大行》华兴资本升小米(01810.HK)目标价至70元 重申「买入」评级(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-03-20 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)