摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) +0.060 (+0.355%) 沽空 $7.71千万; 比率 16.877% ，长汽(02333.HK) +0.010 (+0.077%) 沽空 $1.07千万; 比率 6.974% 及比亚迪(01211.HK) -0.800 (-0.812%) 沽空 $3.40亿; 比率 25.936% ，但盈测下降的理想(02015.HK) -1.650 (-2.231%) 沽空 $2.51亿; 比率 25.702% 、蔚来(09866.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $2.68千万; 比率 31.420% 及中升(00881.HK) -0.050 (-0.408%) 沽空 $7.06百万; 比率 26.995% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》摩通降理想(02015.HK)评级至「减持」 首选吉利(00175.HK)重汽(03808.HK)该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) +0.640 (+1.434%) 沽空 $5.69千万; 比率 21.935% 及小米(01810.HK) +0.320 (+0.876%) 沽空 $14.82亿; 比率 31.722% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) -0.700 (-0.999%) 沽空 $9.02千万; 比率 11.668% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) +0.170 (+1.809%) 沽空 $3.50千万; 比率 10.454% ，广汽(02238.HK) +0.010 (+0.265%) 沽空 $1.10千万; 比率 19.137% 、中升及永达(03669.HK) +0.020 (+1.266%) 沽空 $16.92万; 比率 3.930% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) -0.800 (-0.812%) 沽空 $3.40亿; 比率 25.936% │增持│475元零跑(09863.HK) +0.640 (+1.434%) 沽空 $5.69千万; 比率 21.935% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.060 (+0.355%) 沽空 $7.71千万; 比率 16.877% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) +0.010 (+0.265%) 沽空 $1.10千万; 比率 19.137% │减持│1.3元东风(00489.HK) +0.170 (+1.809%) 沽空 $3.50千万; 比率 10.454% │减持│2.5元中升(00881.HK) -0.050 (-0.408%) 沽空 $7.06百万; 比率 26.995% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) +0.020 (+1.266%) 沽空 $16.92万; 比率 3.930% │中性│1.9元相关内容《大行》高盛按盈利重评领先指标(ERLI)列出港股买入名单(表)(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-02-13 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)