国泰航空(00293.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $2.24百万; 比率 6.940% 公布,截至去年12月底止全年扭亏为盈,录集团普通股股东应占溢利90.67亿元,对比2022年经重列应占亏损为72.37亿元。计及优先股股东应占溢利,则全年集团股东应占溢利为97.89亿元,对比上年重列应占亏损为66.23亿元;每股普通股盈利140.8仙。派息每股43仙,上年同期不派息。
过往派息
公布日期 | 派息事项 | 派息内容 |
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2023/08/09 | 中期业绩 | 无派息 |
2023/03/08 | 末期业绩 | 无派息 |
2022/08/10 | 中期业绩 | 无派息 |
2022/03/09 | 末期业绩 | 无派息 |
全年收益达944.85亿元,按年升85.1%。边际利润为10.4%,上年同期录边际亏损13%。
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由於由於营运的航班增加,国泰航空燃油成本总额(未计及燃油对冲影响)按年增长82.4%。
国泰航空的客运收益为559.51亿元,增长308.8%。可用座位千米增长326.8%,而以收入乘客千米计算的客运量则增长396.8%,全年运载乘客共1,800万人次,平均每日载客4.93万人次,按年增长541.4%,运载率达85.7%,收益率则下跌17.7%至76.3仙。
国泰货运全年录收益221.62亿元,按年跌17.9%,可用货运吨千米增加59.7%,以货运收入吨千米计算的货运量增加40.3%,整体载货吨数增加19.7%至138.1万吨,运载率62%,收益率下降41.3%至2.74元。
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2023年间国泰向政府支付共约19.7亿元优先股股息,并已展开回购行动,於去年12月回购该等优先股的50%,计划视乎市况及业务条件,於今年7月底回购余下的50%,预期毋须动用政府所提供的78亿元过渡贷款融资。
公司预期,客运航班将於今年第二季回复至疫情前80%水平,随着航班的持续重建,相信去年所经历的供求失衡问题将减少,近月所见票价复常的现象,则预期於今年余下时间持续。(gc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-10-10 16:25。)AASTOCKS新闻