摩根士丹利发表研究报告指，比亚迪(01211.HK) -3.600 (-3.455%) 沽空 $13.58亿; 比率 24.906% 第三季盈利按年跌33%，逊於市场预期，但已自第二季的低位回升，按季比较增长23%，若扣除比亚迪电子(00285.HK) -0.880 (-2.352%) 沽空 $1.65亿; 比率 17.117% 的盈利贡献，其汽车业务单位利润达约6,100元人民币，虽较第二季的4,800元人民币有所改善，但仍低於市场预期。
期内毛利率按季回升1.3个百分点至17.6%，大摩认为是由於比亚迪在中国市场的折扣减少以及自动驾驶系统成本下降，抵销海外销售占比下降的影响，指出第三季业绩未为投资者带来惊喜，但符合市场此前已降低的预期，相信未来市场将持续关注其海外业务进度、明年新产品周期，以及公司会否推出销售政策以应对2026年新能源汽车购置税上调的影响，给予「增持」评级，目标价130元。(gc/j)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-10-31 16:25。)
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