港股智能驾驶概念股炒上，比亚迪电子(00285.HK) -0.400 (-1.185%) 沽空 $3.19千万; 比率 17.590% 股价抽升19%报53.5元、比亚迪(01211.HK) +0.800 (+0.207%) 沽空 $2.77亿; 比率 17.696% 弹高9.9%，而舜宇(02382.HK) -1.600 (-2.428%) 沽空 $4.13千万; 比率 15.941% 抢高10.3%，知行汽车(01274.HK) -0.540 (-3.539%) 沽空 $45.85万; 比率 1.154% 飙近22%。比亚迪将於下周一(10日)晚上七时三十分在深圳总部召开智能化战略发布会，表示希望通过比亚迪「天神之眼」系统，让每个人都能畅享高阶智驾。
花旗发表报告表示，预计比亚迪今年2月整体国内批发量将录得非普遍预期按月增长速度(仅出口量也将保持在6万辆以上的运行率，原因第一是库存天数相对较低，第二是今年2月与1月相比，农历新年影响提前恢复，与去年2月比亚迪按月出货量环比下降39%的趋势有很大不同。该行维持比亚迪「买入」评级及目标价500元。
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该行认为，比亚迪今年2月中旬至月底期间推出的新产品、创新纯电汽车(BEV)平台的引入、扩大定价策略以及ADAS((先进驾驶辅助系统))技术的启动应该会提高订单量。因此，该行预计比亚迪将在2月及3月批发交付各为32万及37万辆汽车(料2025年第一季为99万辆，按年大增58%)，随後在2025年第二季/第三季交付130万、160万辆(分别年增32%和41%)。
花旗表示，由於资产周转率提高和资本支出稳定，比亚迪每辆车的总销售成本、研发及D&A总体成本在2025年应会继续下降至低於每辆13万元人民币的水平，该行维持2025及2026财年净利润预测为559亿及707亿元人民币。
该行认为2025年比亚迪和吉利(00175.HK) +0.440 (+2.511%) 沽空 $1.22亿; 比率 13.038% 不会在整体利润率水平上互相蚕食，因为外国合资内燃机(ICE)品牌市场份额下降导致 PHEV细分市场中低於20万人民币的替代需求增长充足。(wl/k)
(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-05-09 12:25。)
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