摩根士丹利发表研究报告,仍相信内地汽车经销商今年盈利将复苏,受惠於华为新车销售利润增加及具韧性的汽车维修服务业务。不过,复苏速度将较预期慢,因缺乏国际品牌电动车新车型,以及油价高企下消费者对燃油车偏好降低。
该行将永达汽车(03669.HK) -0.030 (-2.542%) 沽空 $22.10万; 比率 11.560% 2026及2027年盈利预测下调42%至47%,并将美东汽车(01268.HK) -0.010 (-0.820%) 预测下调11%至12%,以反映新车利润及佣金收入低於预期。因此,永达汽车目标价分别由1.9元下调至1.3元,美东汽车则由1.7元下调至1.5元,均维持「与大市同步」评级。该行早前已将中升控股(00881.HK) -0.070 (-0.875%) 沽空 $7.15百万; 比率 33.603% 目标价下调至10.5元,评级「增持」。(ss/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-04-14 12:25。)
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