摩根士丹利发表研究报告指,由於供应面紧张,对未来1至2年的油轮上升周期仍然非常乐观。如果红海干扰持续,集装箱现货运费升势可能会持续到夏季,但供应过剩问题仍然令人忧虑。
大摩建议投资者在今年第二至第三季的淡季时买入中远海能(01138.HK) +0.060 (+0.321%) 沽空 $4.45百万; 比率 2.089% 和招商轮船(601872.SH) +0.110 (+0.604%) 。(sl/cy)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-04-14 12:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。)
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