野村发表研报指，随农历新年假期提前到来，整个中国汽车市场在今年初迎接短暂休息。今年1月份汽车市场出货量为210万架，按年升0.8%，按季跌31.6%；乘用车(不包括小型货车)销量为180万架，按年减12.1%，按季减31.9%；乘用电动车月度销量为68万架次，按年增1.3%，按季减47.8%，至於1月份电动车渗透率下降至38%。
野村表示，随着气温开始升高，以及电动车原始设备制造商将更多注意力转向智慧汽车更新，预计电动车的渗透率将在2025财年逐步恢复，并进一步增加。
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野村提及，随着比亚迪发布「天神之眼」智慧驾驶系统，留意到其他原始设备制造商也迅速做出反应，展示其在同一主题上的开发计划和能力。随电动车原始设备制造商积极将「L2+」高级辅助驾驶系统功能引入其新车，预计中国汽车市场L2+ 高级辅助驾驶系统渗透率将在今年快速增长，并使整个智慧驾驶供应链中的活跃参与者受惠。在初始阶段，关键零件供应商可能成为直接受惠者，例如本地自动驾驶系统单晶片(SoC)供应商，包括地平线机器人-W(09660.HK) +0.830 (+11.385%) 沽空 $9.26千万; 比率 14.857% 、黑芝麻智能(02533.HK) +0.050 (+0.188%) 沽空 $2.99千万; 比率 3.851% ；以及光学雷达(LiDAR)供应商，包括速腾聚创(02498.HK) +2.550 (+5.478%) 沽空 $6.75百万; 比率 0.451% 、禾赛科技(HSAI.US) 。
野村亦指，比亚迪(01211.HK) +17.400 (+4.640%) 沽空 $31.09亿; 比率 41.847% 率先在中国市场推广智慧驾驶功能，并考虑到其潜在的「刀片电池」2.0 更新，继续令该公司成为野村在汽车厂商领域的首选。另外，野村亦看好宁德时代(300750.SZ) +5.350 (+1.980%) ，因为该公司在中国市场处於领先地位，且在海外市场不断扩张。
另外，野村给予比亚迪AH股、宁德时代A股、理想美股(LI.US) 「买入」评级；至於小鹏美股(XPEV.US) 则予以「中性」评级。(js/k)
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(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-02-21 16:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)
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