摩通发表报告指，中东冲突升级，伊朗关闭霍尔木兹海峡下，亚洲运输与工业生态系统正因地缘政治冲击、监管收紧及贸易流向转变的交汇而经历根本性重塑。
该行指，在集装箱运输、油轮、散货运输、港口、供应链、国防及航空领域，具备规模优势、灵活性与战略布局的企业正把握上行机遇。集装箱运输与区域内营运商正凭藉其网络覆盖与定价能力获益，而油轮及散货运输则受益於供应紧缩与严谨的资本配置策略。港口与供应链龙头正从航线改道与仓储收入中获益，国防产业则因全球战略重心转移而迎来结构性上行周期。
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另外，海空运输的溢出效应正持续扩大，随着货主为规避海运瓶颈而转向空运，国泰(00293.HK) -0.380 (-2.819%) 沽空 $3.26千万; 比率 14.538% 与新加坡航空等航司凭藉审慎的燃油避险策略、成熟的航线网络管理，以及香港/中国内地航司独有的俄罗斯领空通行权，最能把握新增需求。
在集装箱航运领域，该行青睐中远海运(01919.HK) +0.800 (+5.165%) 沽空 $2.20亿; 比率 10.920% 、东方海外国际(00316.HK) +4.500 (+2.935%) 沽空 $1.11亿; 比率 24.107% 及长荣海运(2603.TT)，因看好全球规模与网络灵活性。航空公司方面，摩通对国泰及新加坡航空予「增持」评级。(ha/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-03-03 16:25。)
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