摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) -0.520 (-3.262%) 沽空 $9.08千万; 比率 16.841% ，长汽(02333.HK) -0.540 (-4.286%) 沽空 $3.42千万; 比率 12.169% 及比亚迪(01211.HK) -3.600 (-1.258%) 沽空 $2.24亿; 比率 19.304% ，但盈测下降的理想(02015.HK) -3.600 (-3.822%) 沽空 $8.33千万; 比率 17.337% 、蔚来(09866.HK) -1.750 (-5.036%) 沽空 $1.60千万; 比率 24.201% 及中升(00881.HK) +0.400 (+3.096%) 沽空 $2.06千万; 比率 36.135% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》里昂：看好拥有明显汽车项目和稳定盈利能力生产商 首选比亚迪(01211.HK)及小鹏(09868.HK)该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) +0.450 (+1.343%) 沽空 $3.96百万; 比率 7.697% 及小米(01810.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $6.26亿; 比率 17.324% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) -1.100 (-1.674%) 沽空 $9.81千万; 比率 11.190% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) -0.140 (-4.531%) 沽空 $3.48百万; 比率 2.517% ，广汽(02238.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $4.73百万; 比率 17.310% 、中升及永达(03669.HK) -0.070 (-2.602%) 沽空 $4.76百万; 比率 19.863% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) -3.600 (-1.258%) 沽空 $2.24亿; 比率 19.304% │增持│475元零跑(09863.HK) +0.450 (+1.343%) 沽空 $3.96百万; 比率 7.697% │增持│40元吉利(00175.HK) -0.520 (-3.262%) 沽空 $9.08千万; 比率 16.841% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $4.73百万; 比率 17.310% │减持│1.3元东风(00489.HK) -0.140 (-4.531%) 沽空 $3.48百万; 比率 2.517% │减持│2.5元中升(00881.HK) +0.400 (+3.096%) 沽空 $2.06千万; 比率 36.135% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) -0.070 (-2.602%) 沽空 $4.76百万; 比率 19.863% │中性│1.9元相关内容《大行》摩通：DeepSeek引发六大AI投资领域 垂直应用首选阿里、腾讯及小米等(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-02-05 12:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)