10月17日|据新湖期货,今日集运指数(欧线)延续上行,现涨近1%,在马士基落地涨价函报价后,风险在于其能否维持。从基差角度来看,我们认为基差是非常好的识别多空转换拐点的指标,2412的基差自9月30日见底之后维持偏强,叠加week44-45的空班较多,船司的挺价意愿较强,短期盘面偏强,但仍需要注意盘面估值过快兑现可能带来回调风险。昨日马士基给出了上海至弗利克斯托的开舱价格,ETD为10月25日,即week43价格为2610/4500美元,这是在涨价函之后首批给出的线上报价。鹿特丹及南安普顿等欧基港的报价基于1900/3400美元小幅上调,暂未出现变动,继续跟踪马士基的报价情况。
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