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国泰具反弹空间
国泰航空(293)2023年11月份载客量163.31万人次,按年增加2.1倍;月内收入乘客千米数按年上升 148.2%;乘客运载率增加2.1个百分点至80.5%,以可用座位千米数计算的运力按年增加1...
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国泰具反弹空间
分析员 : 黄德几 (研究部执行董事, 金利丰证券有限公司)
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国泰航空  +0.100 (1.209%) 
国泰航空(293)2023年11月份载客量163.31万人次,按年增加2.1倍;月内收入乘客千米数按年上升 148.2%;乘客运载率增加2.1个百分点至80.5%,以可用座位千米数计算的运力按年增加141.9%。2023年首11个月,载客人次按年增加7.09倍至1,620.6万人次。至於货运方面,国泰航空11月载货量12.4万公吨,按年增加20.3%,惟运载率下跌5.8个百分点至61.1%;2023年首11个月,载货量较按年增加19.5%,可用货物吨千米数增加64.2%。

国泰目前覆盖80个航点,已运作疫情前70%的客运运力。国泰日前表示,正在评估一款多用途、中型宽体飞机的选项,以执行一系列的任务,扩充集团的客运和货运业务。另外,集团上月与空中巴士公司订立2023年修订协议,向空中巴士公司购买6架空中巴士A350F型飞机,并取购买额外20架空中巴士A350F型飞机的权利,空中巴士飞机的飞机基本价格为27.1亿美元。

2023年上半年,集团扭亏为盈,纯利42.68亿元,而2022年同期亏损49.99亿元。期内,集团的收益435.93亿元,按年增加1.35倍;非燃油成本增加53.5%至246.39亿元,而燃油成本净额(包括燃油对冲收益大减75%至4.83亿元)增加304.4%至106.35亿元。2023年以来集团维持经营正现金流,去年6月底可动用的无限制用途流动资金余额为289亿元。国泰早前已向港府赎回百分之五十的优先股,亦计划在今年7月底前赎回余下百分之五十的优先股。

走势上,昨日呈「大阳烛」重上10天、20天和100天线,STC%K线续走高於%D线,MACD熊差距收窄,可考虑8.1元以下吸纳,反弹阻力9元,不跌穿7.66元续持有。


笔者为证监会持牌人士
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更新日期为: 2023年1月6日