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MACD熊转牛 恒指料高开
在中国证监会的「组合拳」救市方案支持下,周一恒指裂口高开,首分钟曾抽高至 18564.43点回软,至约10:10跌至18300水平略喘稳。恒指走势在11时後再走软,至15:40跌至 18113.23点...
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MACD熊转牛 恒指料高开
分析员 : 岑智勇 (梧桐研究院分析员)
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在中国证监会的「组合拳」救市方案支持下,周一恒指裂口高开,首分钟曾抽高至 18564.43点回软,至约10:10跌至18300水平略喘稳。恒指走势在11时後再走软,至15:40跌至 18113.23点後喘定,全日波幅 451.2点,成交 1010.23亿元。

中国财政部及税务局下调A股股票印花税,投资者憧憬香港有关当局或会依傚,港交所(0388)升3.38%,成为支持指向好的主要动力。小鹏汽车(9868)拟以最多人民币 58.35亿元收购滴滴智能汽车开发业务资产,小鹏股价升10.91%,是升幅最大国指及恒科指成份股。

上日复牌的中国恒大(3333)跌 78.79%,是全日最大跌幅股份。第二大跌幅股份为星空华文(6698),其股价自 《中国好声音》 停播後续软,周一再跌 45.24%。

恒指以「大阴烛」收市,幸仍能守在.10 SMA之上。MACD由熊差转牛差,全日上升股份 893只,下跌 795只,整体市况偏好。

受惠於中港股市向好,美股承接其升势,三大指数上升。夜期及ADR向好,料恒指可高开,阻力参考 18250 / 18350 水平。不过,若未能上破,指数或会调头回软。

个股

中国外运(0598)的主要业务为在中国境内提供的货运代理、专业物流、仓储和码头服务、物流设备租赁及其他服务。集团主要的经营业务位於中国境内。

集团在 2023年中期的收入?人民币478.37亿元(单位下同),同比减少13.33%;归母净利?21.72亿元,同比减少6.73%;基本每股收益0.2997元,中期股息每股现金0.145元。

业绩下滑主要是由於整体市场需求不振,运力供给持续恢复,海运和空运运价同比大幅下降,收入和利润水平承压。受市场影响,公司空运通道业务分部利润以及来自合营公司中外运 – 敦豪的投资收益同比下降,但与2019年同期相比,依然大幅增长,分别达到2.41倍和1.61 倍。

基本每股收益约0.3元。公司拟每10股派发红利1.45元(含税),合计拟派发红利约10.51亿元(含税),占2023年上半年净利润的48.37%。

集团近日股价向好,并在金融科技系统出现信号。集团估值为同业中间水平。若以5.2倍市盈率作估值,集团的目标价为3.22元。


笔者为香港证监会持牌人士,不持有上述股份,并为个人意见。 
 
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更新日期为: 2023年1月6日