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港府推电动车，充电桩带来的商机。
中国签订了巴黎气候条约後，致力减排，及为避免气候温化作出贡献。国家初步订下2035年为炭高峰，2050年为炭中和。即是到2035年炭排放会达到最高峰；之後2050年要达到炭中和，即是达到零炭排放。要达...
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港府推电动车，充电桩带来的商机。
分析员 : 蔺常念 (行政总裁, 智易东方证券有限公司)
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基石科技控股  +0.020 (3.922%) 
中国签订了巴黎气候条约後，致力减排，及为避免气候温化作出贡献。国家初步订下2035年为炭高峰，2050年为炭中和。即是到2035年炭排放会达到最高峰；之後2050年要达到炭中和，即是达到零炭排放。要达到炭高峰及炭中和的目标，其中一个主要方法，是把现在用汽油的汽车改为电动或其他新能源。现在中国新登记的车辆，其中30%已经是电动车。中国电动车出口，上半年达到217万辆，超越过日本，成为全球汽车出口国的第一位。香港亦跟随国家的减排政策，港府主动推出政策，带动市民改变买车的习惯，由汽油车改为电动车。

香港现有私家车有60万辆，而电动车只有6万辆，占总私家车量的十分之一(10%)。港府订下政策，2035年後不准新汽油车注册登记。即是未来一段时间，香港私人汽车将出现大量换车潮，由汽油车改为电动车。由於未来十多年，汽车市场将出现剧变。服务电动车将成为汽车服务市场的大商机。香港现时有6万辆电动车，但现时公众充电桩只有6000多枝。即是每十辆车只有一个充电桩，供应远远不足。有顾於此，港府推出补贴政策，鼓励私人屋苑安装充电桩。2022年港股推出35亿港元补贴计划，EV屋苑充电易(EHSS)，协助私人屋苑安装充电桩。每个电桩港府补贴约7千港元。计划将覆盖全港400多个屋苑。现在已经批出第一批。

上市公司基石科技控股(8391)是香港一间领先电动车充电一站式解决方案的供应商。集团业务涵盖充电系统的上下游业务。其中包括充电桩的设计及安装。硬件的生产及安装。软件开发及充电系统的营运。现时基石是香港市场上唯一拥有上下游业务的充电营运及安装商。

集团的业务可分为五大范畴；1. 提供解决方案及设备的安装；2. 提供屋苑私人充电服务；3. 停车场充电服务；4. 商用电动车充电服务；5. 国际业务。

私人屋苑充电桩的安装，市场庞大。2035年，当港府限制只有电动车可以注册新车时。香港60万辆私人汽车都需要充电桩，安装充电桩市场将会爆炸性急升。以每十辆电动车需要一个充电桩计算，香港最少需要6万个电桩，市场远大过政府推出的35亿元EV屋苑充电易(EHSS)。由现在到2035年，只有电动车可以在香港登记注册，潜在市场达到100亿元以上。集团亦在私人屋苑推出租充电桩及充电计划。集团先出钱安装充电桩，然後向车主收取充电费。每度电毛利可达2港元。成为一个可观稳定现金收入来源。

港府亦推动商用车电动化，其中电动货车有庞大商机。现时集团自己购入电动货车。和经营商Lala Move 合作，租电动货车给货车司机及提供充电服务。由於电费是远低於汽油费，货车司机乐於向集团租车，不需自己出钱买货车，大大降低所需要投入的资本金。集团亦向电动货车提供充电服务，集团同时赚租车租金，及充电费。盈利可观，毛利远比私家车高。

现时东南亚国家在电动车充电服务方面，仍然大幅远後於中国及香港。私人车电动化，落後香港十年。集团已经在香港累积相当营运经验，东南亚成为一个可观市场。集团计划和当地商业机构合作，进军东南亚各国的充电市场，包括马来西亚，泰国，印尼，越南，新加坡等国。

集团的充电业务，有庞大商机。业务未来几年都会有可观升幅，及利润。建议投资者买入，作长期投资。 
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更新日期为: 2023年1月6日