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「中特估」再发威 国指跑赢大市
周一恒指高开後，早段在 20100水平整固後反覆向好，尾市升至 20321.74点後回顺，全日波幅 240.04点。恒指收报 20297.03点，升247.72点或1.24%，成交金额 1080亿元。...
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「中特估」再发威 国指跑赢大市
分析员 : 岑智勇 (独立股评人)
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建设银行  +0.010 (0.206%) 
工商银行  0.000 (0.000%) 
中国石油化工股份  +0.070 (1.528%) 
中国海洋石油  +0.220 (1.196%) 
商汤－W  -0.030 (4.918%) 
长城汽车  -0.100 (0.899%) 
周一恒指高开後，早段在 20100水平整固後反覆向好，尾市升至 20321.74点後回顺，全日波幅 240.04点。恒指收报 20297.03点，升247.72点或1.24%，成交金额 1080亿元。国指及恒科指分别升 1.47%及0.48%。三项指数都向好，以国指走势较佳。

一份有关参加“发现央企投资价值 促进央企估值回归”业务交流会暨国新央企股东回报 ETF 宣介会的邀请函在市场上流传。文件提到为进一步探索建立中国特色估值体系，引导央企投资价值发现，推动央企估值回归合理水平。消息带动中资股向好，其中建设银行(0939)及工商银行(1398)分别升 3.683%及4.474%，是支持国指向好的动力之一。若以升幅计，中石化(0386)及中海油(0883)分别升5.906%及5.835%，为最大升幅国指成份股。

另方面，MSCI声明指，2020年美国政府针对中国军工复合体企业颁布的一项行政命令，并引述翌年底美国财政部辖下外国资产控制办公室(OFAC)更新的「非SDN中国军工复合体公司名单」(NS-CMIC List)，提到商汤(0020)因在名单之列而被视为受禁制对象。商汤股价跌6.178%，是跌幅最大的恒科指成份股。

恒指以阳烛收市，升穿20 SMA，及创4月24日以来高位。MACD快慢线正差距扩阔，走势转佳。全日上升股份 840只，下跌 798只，整体市况偏好。

美国联储局公布的调查数据显示，美国银行业在今年首季收紧信贷标准，企业和消费者的贷款需求疲弱；消息利淡美国地区银行。联储局在半年度金融稳定报告中表示，银行的总体融资风险仍然较低，企业仍有充足的流动性。如果出现进一步压力，银行监管机构在3月矽谷银行和Signature银行突然倒闭後，所采取的额外政策措施，应会继续支持相关系统。联储局亦准备应对可能出现的任何流动性压力，并致力於确保美国银行体系继续发挥其重要作用。

美股三大指数则个别发展，未有明显方向。夜期及ADR下跌，料恒指走势向淡，支持参考 20200 / 20100 水平。另，内地在拟在11时公布4月贸易数据，料会为市况添变数。

个股

长城汽车(2333)的主要业务为汽车整车及汽车零部件、配件的生产制造、销售及相关售後服务；模具加工及制造；汽车修理；普通货物运输、专用运输（厢式）。

集团公布已向联交所提交H股股票增设人民币柜台的申请，双柜台模式将为公司股东及潜在投资者提供新的交易货币选择，提升交易便利性和灵活性的同时，进一步提升股票的流动性。

另方面，国务院常务会议在日前提到，要部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。有分折指出，新能源汽车下乡政策预期进一步升温。预计随着价格逐步恢复理性以及刺激政策的出台，板块将逐步修复。
此外，据中国乘用车市场信息联席会公布数据显示，初步统计，4月乘用车市场零售165.2万辆，按年增长58%，按月增长4%。今年以来累计零售593.8万辆，按年增长持平； 预料集团也有望受惠於行业增长。

集团近日股价向好，升穿 20 SMA，并在金融科技系统出现信号。股份上日收报7.6元，市盈率 9.203倍，周息率 3.583%，估值处於同业中间水平。若以9.5倍市盈率作估值，集团的目标价为9.7元。


笔者为香港证监会持牌人士，不持有上述股份，并为个人意见。 
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更新日期为: 2023年1月6日