摩根士丹利报告指,国家发改委昨(30日)宣布明年延续新车补贴政策,新能源车及内燃动力车辆每辆补贴2万及1.5万元人民币,地方政府对该两类车辆弃旧换新补贴为每辆1.5万及1.3万元人民币,有关政策符合该行预期。
该行表示,新政策考虑车价,意味15万元人民币以下汽车所获补贴按年减少,售价15万至20万元人民币车辆最能用尽优惠,高端车款不受补贴政策调整影响。该行在车股中偏好提供高端车款车企,如理想-W(02015.HK) -0.850 (-1.272%) 沽空 $2.46亿; 比率 41.512% 、蔚来-SW(09866.HK) +0.040 (+0.106%) 沽空 $3.12千万; 比率 19.792% 及与华为合作的车企,亦利好中升(00881.HK) -0.460 (-3.755%) 沽空 $1.18千万; 比率 14.279% 等高端品牌代理。大众市场品牌料面临更大逆风,因补贴减少及新能源车购置税增加5%。
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供应商方面,该行相信星宇控股(601799.SH) -1.090 (-0.854%) 、德赛西威(002920.SZ) -4.760 (-3.460%) 及华阳集团(002906.SZ) -0.230 (-0.695%) 受惠於在本地市场的敞口。(fc/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-01-08 16:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。)
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