宁德时代(03750.HK) +5.400 (+1.640%) 沽空 $1.93亿; 比率 17.879% 今日(20日)首日挂牌上市，开报296元，较上市价263元高12.5%，盘中曾高见306元较上市价高近16.3%，成交额50.87亿元。
据东吴券证券去年8月发表公司深度报告，列出宁德时代今明两年动力电池业务全球份额及出货量测算：
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分项│2025年预测│2026年预测
(1)在国内份额(动力)│48%│48%
-国内出货量(GWh)│312│354
-占比│68%│61%
(2)在欧洲份额(动力)│37%│42%
-欧洲出货量(GWh)│95│146
-占比│21%│25%
(3)在美国份额(动力)│12%│15%
-美国出货量(GWh)│20│35
-占比│4%│6%
(4)在其他地区份额(动力)│38%│40%
-在其他地区出货量(GWh)│31│42
-占比│7%│7%
全球锂电池需求(GWh)(动力)│1,236│1,547
宁德全球份额│37.1%│37.2%
宁德动力出货量(GWh)(动力)│458│576
按年变幅│20%│26%
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东吴券证券行亦列出宁德对内地各大车企份额预测
(1)内地自主车企(乘用车)
车企│2024年首六月份额预测
吉利(00175.HK) +0.360 (+2.256%) 沽空 $3.29亿; 比率 21.861% │59.3%
广汽(02238.HK) +0.070 (+2.439%) 沽空 $8.66百万; 比率 9.957% 乘用车│16.8%
长安汽车(000625.SZ) -0.030 (-0.235%) │68.5%
上汽通用五菱│3.5%
长城汽车(02333.HK) +0.440 (+3.642%) 沽空 $4.08千万; 比率 14.111% │32.1%
东风(00489.HK) +0.060 (+1.739%) 沽空 $6.98百万; 比率 8.275% │27.5%
奇瑞汽车│69.6%
上海汽车│89.7%
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(2)内地新势力车企份额(乘用车)
车企│2024年首六月份额预测
理想(02015.HK) -3.400 (-3.178%) 沽空 $3.70亿; 比率 25.949% │82.7%
蔚来(09866.HK) -0.600 (-2.190%) 沽空 $4.05千万; 比率 33.038% │69.1%
赛力斯(601127.SH) -2.110 (-1.546%) │98.4%
小鹏(09868.HK) +1.550 (+2.195%) 沽空 $2.12亿; 比率 15.865% │2%
合众新能源│52.9%
零跑(09863.HK) +0.250 (+0.457%) 沽空 $3.73千万; 比率 12.917% │0.1%
小米(01810.HK) +0.200 (+0.334%) 沽空 $12.12亿; 比率 14.346% 旗下小米汽车│79.6%
(3)内地配套客车份额
车企│2024年首六月份额预测
宇通客车(600066.SH) +0.690 (+2.747%) │100%
金龙汽车(600686.SH) +0.440 (+3.531%) │96.3%
中通客车(000957.SZ) -0.020 (-0.182%) │99.3%
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该行亦列宁德时代配套特斯拉中国份额预测
车企│2024年首六月份额预测
特斯拉中国│84.2%
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(wl/j)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-07-02 16:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。)
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