摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) +0.940 (+6.080%) 沽空 $2.01亿; 比率 15.016% ，长汽(02333.HK) +0.260 (+2.149%) 沽空 $1.34亿; 比率 27.302% 及比亚迪(01211.HK) +32.600 (+11.511%) 沽空 $12.52亿; 比率 22.066% ，但盈测下降的理想(02015.HK) +5.500 (+6.084%) 沽空 $2.61亿; 比率 15.822% 、蔚来(09866.HK) +0.700 (+2.112%) 沽空 $6.48千万; 比率 43.958% 及中升(00881.HK) +0.340 (+2.553%) 沽空 $2.92千万; 比率 30.579% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》摩通列出最受惠中国人工智能发展的股票名单(表)该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) +0.300 (+0.886%) 沽空 $1.56千万; 比率 9.015% 及小米(01810.HK) +0.900 (+2.270%) 沽空 $15.09亿; 比率 21.575% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) +2.450 (+3.778%) 沽空 $1.94亿; 比率 14.671% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) +0.040 (+1.347%) 沽空 $4.39百万; 比率 3.172% ，广汽(02238.HK) +0.100 (+3.236%) 沽空 $2.43百万; 比率 3.480% 、中升及永达(03669.HK) +0.030 (+1.145%) 沽空 $7.21百万; 比率 18.558% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) +32.600 (+11.511%) 沽空 $12.52亿; 比率 22.066% │增持│475元零跑(09863.HK) +0.300 (+0.886%) 沽空 $1.56千万; 比率 9.015% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.940 (+6.080%) 沽空 $2.01亿; 比率 15.016% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) +0.100 (+3.236%) 沽空 $2.43百万; 比率 3.480% │减持│1.3元东风(00489.HK) +0.040 (+1.347%) 沽空 $4.39百万; 比率 3.172% │减持│2.5元中升(00881.HK) +0.340 (+2.553%) 沽空 $2.92千万; 比率 30.579% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) +0.030 (+1.145%) 沽空 $7.21百万; 比率 18.558% │中性│1.9元相关内容《大行》花旗：仍有信心小米(01810.HK)SU7今年超越30万辆交付目标(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-02-06 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)