摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) +0.280 (+1.624%) 沽空 $2.95亿; 比率 18.019% ，长汽(02333.HK) +1.740 (+12.645%) 沽空 $5.31亿; 比率 26.624% 及比亚迪(01211.HK) +4.800 (+1.371%) 沽空 $10.02亿; 比率 17.042% ，但盈测下降的理想(02015.HK) -0.700 (-0.619%) 沽空 $7.02亿; 比率 28.388% 、蔚来(09866.HK) +2.100 (+5.519%) 沽空 $1.89亿; 比率 31.282% 及中升(00881.HK) -0.260 (-1.823%) 沽空 $3.10千万; 比率 24.582% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》花旗料零跑(09863.HK)B10月销最多1万辆 升目标价至50.1元该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) +1.700 (+3.609%) 沽空 $5.11千万; 比率 2.992% 及小米(01810.HK) -1.850 (-3.432%) 沽空 $18.05亿; 比率 14.171% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) -2.200 (-2.258%) 沽空 $9.29亿; 比率 16.904% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) +0.120 (+2.857%) 沽空 $3.78千万; 比率 14.854% ，广汽(02238.HK) +0.040 (+1.238%) 沽空 $7.60百万; 比率 4.550% 、中升及永达(03669.HK) +0.090 (+3.093%) 沽空 $7.95百万; 比率 13.197% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) +4.800 (+1.371%) 沽空 $10.02亿; 比率 17.042% │增持│475元零跑(09863.HK) +1.700 (+3.609%) 沽空 $5.11千万; 比率 2.992% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.280 (+1.624%) 沽空 $2.95亿; 比率 18.019% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) +0.040 (+1.238%) 沽空 $7.60百万; 比率 4.550% │减持│1.3元东风(00489.HK) +0.120 (+2.857%) 沽空 $3.78千万; 比率 14.854% │减持│2.5元中升(00881.HK) -0.260 (-1.823%) 沽空 $3.10千万; 比率 24.582% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) +0.090 (+3.093%) 沽空 $7.95百万; 比率 13.197% │中性│1.9元相关内容《大行》花旗升小鹏(09868.HK)评级至「买入」 目标价大幅上调至113元 料明年扭亏(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-03-12 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)