摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) +0.840 (+4.795%) 沽空 $3.75亿; 比率 15.849% ，长汽(02333.HK) -0.160 (-1.305%) 沽空 $8.05千万; 比率 35.664% 及比亚迪(01211.HK) +1.200 (+0.311%) 沽空 $5.13亿; 比率 17.866% ，但盈测下降的理想(02015.HK) -2.100 (-1.983%) 沽空 $4.36亿; 比率 31.570% 、蔚来(09866.HK) +0.450 (+1.495%) 沽空 $2.75千万; 比率 27.546% 及中升(00881.HK) -0.040 (-0.331%) 沽空 $1.29千万; 比率 31.383% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》中金料小米(01810.HK)首季营收或创新高该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) +0.350 (+0.601%) 沽空 $8.17百万; 比率 1.862% 及小米(01810.HK) +0.550 (+1.083%) 沽空 $3.78亿; 比率 7.424% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) -0.900 (-1.183%) 沽空 $1.22亿; 比率 16.756% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) -0.130 (-3.081%) 沽空 $2.57千万; 比率 12.747% ，广汽(02238.HK) -0.040 (-1.423%) 沽空 $7.11百万; 比率 19.467% 、中升及永达(03669.HK) +0.010 (+0.382%) 沽空 $1.42百万; 比率 19.558% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) +1.200 (+0.311%) 沽空 $5.13亿; 比率 17.866% │增持│475元零跑(09863.HK) +0.350 (+0.601%) 沽空 $8.17百万; 比率 1.862% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.840 (+4.795%) 沽空 $3.75亿; 比率 15.849% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) -0.040 (-1.423%) 沽空 $7.11百万; 比率 19.467% │减持│1.3元东风(00489.HK) -0.130 (-3.081%) 沽空 $2.57千万; 比率 12.747% │减持│2.5元中升(00881.HK) -0.040 (-0.331%) 沽空 $1.29千万; 比率 31.383% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) +0.010 (+0.382%) 沽空 $1.42百万; 比率 19.558% │中性│1.9元相关内容《大行》汇丰研究升小米(01810.HK)目标价至73.5元 料首季净利润升1.39倍(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-05-09 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)