摩根大通发表研究报告指,美国海事联盟(USMX)早前表示仍未能与美东海岸港口工会(ILA)就新合约谈判安排会议,或触发美国东岸罢工潮,加上中东地缘局势不稳,以色列针对黎巴嫩真主党据点发动新一轮空袭,冲突扩大,随着传统旺季将结束,航运业可能将迎接新一轮供应链中断。
该行表示,行业预测显示未来数月需求将有所放缓,但预期第四季运价不会有大幅调整,展望2025年,行业供需失衡情况或改善。摩通指出,以新船交付量为基础的总供应量增长已於2023至2024年达到顶峰,预期会於明年及2026年间放缓,加上船只排放标准收紧,应可有效控制的供应量增长。
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摩通重申航运行业逆线看好的立场,维持对中远海控(01919.HK) -0.320 (-2.610%) 沽空 $4.59千万; 比率 12.208% 、长荣及东方海外(00316.HK) -0.900 (-0.880%) 沽空 $4.30千万; 比率 14.472% 的「增持」评级,并将中远海控及东方海外今年每股盈利预测分别上调13.2%及35%,明年度预测上调11.8%及7.7%,东方海外目标价从175元降至166元。(gc/a)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2024-12-20 16:25。)
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