高盛发表研究报告指,上周亚欧航线运价录得按周下跌,是4月中旬以来首次,而上海航运交易所SCFI运价指数最新数据亦显示,综合指数按周下跌2%,其中驶往美国西岸及东岸的远程航线分别下跌6%及1%,而欧洲航线价格则增长4%。
投资者关注运价是否出现转捩点,高盛认为运价正处於转捩点附近,因为8月份供应增加可能略微超过需求增幅,但鉴於目前市场需求仍然稳定,因此预期7月至8月运价不会出现大幅下跌。业界反馈指整体集装箱运价可能已接近高位,加上对红海航运受阻问题可能得到解决的预期升温,高盛预测可能诱发市场进一步获利离场,重申对中远海控(01919.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $5.87千万; 比率 18.957% 的「沽售」评级。
相关内容《大行》中金降中远海控(01919.HK)目标价至14.5元 基於风险胃纳减弱
根据对运价最新预测,高盛将中远海控今年及2026年经调整净利润预测分别上调67%及21%,明年净亏损预测减少37%,目标价则从7.6元升至8元。该行估计8月航运供应增长可能会略微超越需求增长,届时现货运价可能会转势。(gc/w)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2024-09-05 16:25。)
AASTOCKS新闻