道路运输及物流局局长陈美宝表示，将透过四大策略，包括确保安全、有效分流、设有完备配套和能提出简便申请，稳步推行「粤车南下」。安全方面，政府将透过多渠道向内地申请人发放「懒人包」以及不同主题的简短影片，介绍香港道路和驾驶安全资料；运输署亦正委托香港机构在广东方便的地点设立验车中心，安排粤车进行检验。
分流方面，口岸停车场会先启用转机停车场，提供约1,800个泊车位，设24小时自动化停车及送机和接机服务。入境市区部分则会采取稳健可控方针，以小规模每日100个预约名额开始，预备每辆粤车留港最多三日。当局将视乎情况，日後与粤方持续检视和商讨有序增加每日出行名额。
配套方面，当局一直鼓励主要发展商和私人停车场营运商商讨尽快提升其辖下停车场的泊车配套，包括支援以内地支付工具缴费、提供国标充电装置，以及提供免接触入闸设备。同时，当局正在口岸停车场和大屿山邻近大桥口岸位置增设同时符合国标和欧标的快速充电设施。
申请方面，现时「港车北上」要求绑定司机，每名申请人士可就其私家车指定不多於两名司机，其中一名司机是申请人，驾驶往来香港和广东省。当局与广东商讨「粤车南下」的申请细节时，亦会涵盖类似的安排，而粤港相关的交通和执法部门亦会继续商讨，确保因应此安排便利日後执法，以及作妥善操作的安排。
陈美宝又指，「粤车南下」争取於今年11月实施。就车辆停泊在机场口岸停车场及入境这两部分，争取在11月内接受申请。当局亦预期机场口岸停车场可在11月内开始接受预订及启用。至於粤车入境市区，则希望在今年年底内可有有相关车辆访港。(ss/w)
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