智通財經APP獲悉，2024年全球電池產業步入新一輪變革與發展的新階段，瑞浦蘭鈞(00666)於今年11月底在香港舉辦了一場別具一格的投資者推介會。此次推介會吸引了眾多知名機構親臨現場，包括花旗、法巴、摩根士丹利、高盛、中泰國際等。瑞浦蘭鈞董事長曹輝博士攜集團管理層親自上陣，向與會者揭曉了蓬勃行業中迅速成長的電池生產商的產業新故事。

曹輝博士表示，近年來，全球加速清潔能源轉型，為瑞浦蘭鈞所處的動力電池和儲能電池賽道帶來了巨大的增長機遇。自2017年成立以來，瑞浦蘭鈞把握行業機遇，堅持以質量體系為本、技術創新為本，以一流的產品力、一流的渠道力擁抱行業的競爭，在鋰電池行業迅速嶄露頭角。

縱向比較，2024年上半年，瑞浦蘭鈞鋰電池產品總銷量同比增長約108%；其中，儲能產品同比增長45%，動力電池產品同比增長316%。橫向比較，上半年，集團在全球儲能電芯出貨量位列全球第三；小儲電芯出貨量位列全球第二；動力電池產品亦榜上有名。強勁的產品力推動下，上半年，集團業績繼續保持增長，總資產達到約387億元（人民幣，下同），同比增長7.4%；營收同比增長15%至76億元。

瑞浦蘭鈞在動力電池領域已與包括上汽集團、東風日產、一汽奔騰、Smart、沃爾沃等多家國內外知名車企保持深度合作。在儲能領域，作為行業領軍企業，集團為全球多個大型的項目提供定製化的高品質儲能產品和解決方案，廣泛覆蓋電力、交通、工業等多個儲能應用場景，為客户提供了從儲能電芯到儲能系統的全域解決方案。

多重優勢造就鋰離子電池產業“黑馬”

智通財經APP瞭解到，受益於下游行業的強勁需求，2020年以來，瑞浦蘭鈞的產品出貨量實現了爆發式增長。集團鋰離子電池銷量由2020年的1.55GWh增長至2023年的19.48GWh，期間年複合增長率高達132.3%，並於2024年上半年延續高增長趨勢。

正如曹輝博士所言，瑞浦蘭鈞之所以能夠以“黑馬”之姿成長為全球鋰離子電池產業的頭部企業，憑藉的是集團清晰的戰略規劃，強大的研發實力，強大的大規模生產製造能力，長期、穩定、有競爭力的供應鏈等多個層面的“硬實力”。

瑞浦蘭鈞執行董事、董事會祕書吳豔軍博士指出，集團自成立之初就設立了“動力+儲能”雙輪驅動的戰略，專注於鋰離子動力電池產品和儲能電池產品的研發、製造及銷售。從銷量佔比看，2024年，集團動力電池和儲能電池產品保持均衡發展。

在產品研發端，瑞浦蘭鈞在上海、温州和嘉善建立了三個研發中心。瑞浦蘭鈞2024年中期報告顯示，集團共擁有研發人員1876名，佔員工總數15.4%。核心研發人員平均擁有超過10年的鋰電池技術研發經驗。集團已獲授予專利2245項，擁有已註冊商標219件。

憑藉強大的研發實力，瑞浦蘭鈞的產品覆蓋了電芯、電池模組、電池包及系統的廣泛產品矩陣。集團首創蓋板一體化設計，有效提升空間利用率7%以上；採用雙高固液態界面技術，體積能量密度突破行業天花板。利用前沿技術，瑞浦蘭鈞打造出“問頂”方形電池、ET電芯、“雙子星”電池、箱式儲能電池系統、半固態電池等特色產品。

需要注意的是，除了產品力進階，長期、穩定、有競爭力的供應鏈亦是保障產品銷售高複合增長的基礎。

瑞浦蘭鈞的控股股東青山集團通過直接控制或股權投資在新能源材料領域打造了一條完整的產業鏈，涵蓋正極前驅體、正極材料、負極材料、鎳、鋰及鈷等上游資源。得益於青山集團在鋰電池產業鏈的全面佈局，瑞浦蘭鈞未來將獲得堅實可靠的原材料供應，並增強在供應鏈上與同業公司相比的競爭力。另外，瑞浦蘭鈞還與其他原材料供應商簽訂長期承購協議，以確保原材料穩定供應並有效管理價格波動。

2025年產品銷售望全面進擊

曹輝博士表示，未來，瑞浦蘭鈞的發展重點是繼續踐行“動儲聯動”戰略，加大研發投入，特別是在“問頂”等核心技術的多項研發重點上，進一步推動高科技、高效能、高質量的新質生產力發展。瑞浦蘭鈞會在強化產業鏈協同優勢的同時，積極推進全球化佈局，更接近當地的自然資源及原材料，分散地緣政治風險，增強全球業務盈利能力，提升中國新能源產業在全球市場競爭力。

關於全球化佈局，曹輝博士指出，瑞浦蘭鈞希望海外的工廠建成一個、運營一個、盈利一個，然後再做下一個。當前,集團要集中精力把第一個東南亞基地建成，然後讓其快速盈利。

曹輝博士對瑞浦蘭鈞全球化佈局前景充滿信心，很大程度源自於集團不斷突破的產品力獲得國內外合作伙伴的高度認可。

據瑞浦蘭鈞市場總經理張小聰介紹，“問頂”電池是集團在全球範圍推廣的標杆性產品。近期，“問頂PHEV電池”榮獲第九屆鈴軒獎金獎，該款電池已實現量產，2025年預計搭載車型超過6款，有望成為動力電池市場的爆款產品。

除了“問頂”電池，瑞浦蘭鈞還在不斷創新ET電池等諸多特色產品。據悉，ET電池的質量能量密度為190-210Wh/kg，體積能量密度420-480Wh/L。ET電池有望在2025年實現量產，主要配套國內中高端純電車型。

另外，能量密度超過215Wh/kg及500Wh/L的“雙子星”電池，已經在巴黎車展上發佈，計劃在四季度給國內外各大主機廠送樣測試，於2025年投入量產。

對於市場較為關心的半固態電池，公司也取得良好進展。目前，瑞浦蘭鈞半固態電池已經給多家主機廠送樣。集團也在同步開發適用於低空經濟的電池產品，準備年底開始送樣。

張小聰表示，集團目前與數十家乘用車品牌建立了合作關係。近期，集團獲得多個國際及合資乘用車品牌項目定點，預計2025年，由瑞浦蘭鈞配套的車型，有若干款在歐洲上市，超過十餘款車型在國內上市。張小聰強調，瑞浦蘭鈞計劃在2025年能夠實現中國自主品牌車企合作全覆蓋，其中，瑞浦蘭鈞和上汽集團合作車型已有十餘款。

在商用車領域，瑞浦蘭鈞也在不斷開闢增量市場。2024年10月，集團在新能源商用車電池市佔率達到7.08%，排名第三，基本完成與主流商用車企的業務覆蓋。在海外，瑞浦蘭鈞和歐洲、印度等商用車企合作，目前正與合作伙伴一道開拓北美商用車市場。據張小聰介紹，集團開發的混動商用車電池產品，已經取得一家國內頭部商用車企定點，預計2025年量產。此外，集團在工程機械、通用機械、工業車輛、船舶電動化、高端電動兩輪車等諸多領域挖掘市場機遇，並取得諸多成效。

2025年，瑞浦蘭鈞儲能業務的發展也有望再上新台階。集團的儲能產品種類及解決方案，涵蓋了從發電側到網側，再到用户側，包括商用及家用在內的全方位需求。集團儲能電池循環次數從4000至8000次不等，目前商業供應的產品循環次數已高達11000次，並正在開發循環次數超過12000次的產品，容量範圍在50-345Ah。同時，儲能產品已獲得日本、美國、歐盟及中國的相關標準認證，提供從插箱、電池簇到集裝箱的一系列產品。

張小聰表示，瑞浦蘭鈞的儲能產品配套和銷售遍佈全球，出貨量穩居行業領先地位。在海外市場，儲能電池系統銷售佔比越來越高，能夠保證公司產品毛利率逐漸提升。