招銀國際發表研究報告，考慮到去年11月及12月銷售數據較預期弱，維持對今年中國乘用車零售及批發銷量預測，預料分別按年跌0.1%及增長2.9%。由於以舊換新補貼要求收緊，該行將今年新能源汽車零售及批發銷量增長預測略微下調，至按年分別升12.6%及15.1%，至分別1,395萬及1,778萬輛。
該行認為，上季銷量表現遜色可能導致部分車企期內盈利未能符合預期，相應下調長城汽車(02333.HK) -0.170 (-1.349%) 沽空 $3.85千萬; 比率 16.611% 、小鵬(09868.HK) -3.800 (-5.651%) 沽空 $3.72億; 比率 27.070% 、零跑汽車(09863.HK) -2.880 (-7.000%) 沽空 $1.20億; 比率 32.704% 及廣汽(02238.HK) -0.160 (-4.384%) 沽空 $1.14千萬; 比率 17.980% 去年第四季盈利預測，仍預計小鵬可在上季度能實現盈虧平衡，而零跑汽車或錄得創新高的淨利潤。
相關內容《大行》滙豐研究：比亞迪推「超級e平台」或提升技術標準 密切關注自動駕駛相關里程碑
招銀國際並上調比亞迪(01211.HK) -2.900 (-2.926%) 沽空 $12.79億; 比率 39.084% 、蔚來汽車(09866.HK) -1.900 (-4.920%) 沽空 $1.82億; 比率 50.994% 及理想汽車(02015.HK) -1.450 (-2.132%) 沽空 $3.41億; 比率 37.270% 2025年第四季盈利預測，預計蔚來及理想上季仍會錄得淨虧損，淨虧損預期分別達到15億及1.12億元人民幣。招銀國際維持吉利汽車(00175.HK) -0.360 (-2.283%) 沽空 $2.69億; 比率 26.822% 2025年第四季及2026年全年盈利預測不變，繼續列為行業首選，看好其盈利可見性及估值吸引，給予「買入」評級，目標價25元，相信憑藉良好產品組合及持續提升的出口銷售，今年毛利率可提升。(gc/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-03-03 16:25。)
AASTOCKS新聞