摩根大通報告指，中國汽車股去年股份表現反映三項影響股價的重要因素。包括盈利意外或修正趨勢、銷量及季度性與年增長趨勢。該行指，股價跑贏的車股，市場對其盈利的預測在去年全年或下半年一般有所上調。譬如吉利(00175.HK) +0.080 (+0.471%) 沽空 $2.73千萬; 比率 14.799% ，長汽(02333.HK) +0.190 (+1.459%) 沽空 $2.28千萬; 比率 46.902% 及比亞迪(01211.HK) +0.050 (+0.051%) 沽空 $2.09億; 比率 24.721% ，但盈測下降的理想(02015.HK) -0.200 (-0.277%) 沽空 $8.71千萬; 比率 45.209% 、蔚來(09866.HK) +0.100 (+0.253%) 沽空 $9.17百萬; 比率 24.309% 及中升(00881.HK) -0.020 (-0.164%) 沽空 $1.15千萬; 比率 41.753% 則表現呆滯。此外，銷量亦具重要性，海外市場重要性增加，不但因為增長機遇，亦因海外市場盈利能力高於本土。該行亦發現季節性因素及實質需求增長與車股股價有顯著相關性。相關內容《大行》中金降蔚來汽車(09866.HK)目標價至50元 維持「跑贏行業」評級該行整體首選比亞迪、零跑(09863.HK) -1.340 (-2.959%) 沽空 $5.12千萬; 比率 30.613% 及小米(01810.HK) -0.180 (-0.489%) 沽空 $5.57億; 比率 38.393% ，其次為吉利及小鵬(09868.HK) +0.300 (+0.433%) 沽空 $5.59千萬; 比率 31.683% ，對倚重中外合資業務的車企及汽車代理有所保留，縱使有關車企透過與華為合作激活業務動力，包括上汽、東風(00489.HK) +0.240 (+2.508%) 沽空 $5.50百萬; 比率 4.159% ，廣汽(02238.HK) +0.040 (+1.055%) 沽空 $1.40百萬; 比率 18.719% 、中升及永達(03669.HK) +0.020 (+1.250%) 沽空 $6.90萬; 比率 14.182% 。對於理想，該行認為股價將橫行，直至對可能在第三季推出新電動車有更清晰能見度。下表為該行對車股最新投資評級及目標價：股份│投資評級│目標價比亞迪(01211.HK) +0.050 (+0.051%) 沽空 $2.09億; 比率 24.721% │增持│475元零跑(09863.HK) -1.340 (-2.959%) 沽空 $5.12千萬; 比率 30.613% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.080 (+0.471%) 沽空 $2.73千萬; 比率 14.799% │增持│17元→19元蔚來(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元廣汽(02238.HK) +0.040 (+1.055%) 沽空 $1.40百萬; 比率 18.719% │減持│1.3元東風(00489.HK) +0.240 (+2.508%) 沽空 $5.50百萬; 比率 4.159% │減持│2.5元中升(00881.HK) -0.020 (-0.164%) 沽空 $1.15千萬; 比率 41.753% │中性│15元→12元永達汽車(03669.HK) +0.020 (+1.250%) 沽空 $6.90萬; 比率 14.182% │中性│1.9元相關內容《大行》高盛升金山雲(KC.US)評級至「買入」 料受惠於小米(01810.HK)持續對AI發展投資(fc/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-02-16 12:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)