摩根大通報告指，中國汽車股去年股份表現反映三項影響股價的重要因素。包括盈利意外或修正趨勢、銷量及季度性與年增長趨勢。該行指，股價跑贏的車股，市場對其盈利的預測在去年全年或下半年一般有所上調。譬如吉利(00175.HK) +0.260 (+1.508%) 沽空 $1.53億; 比率 12.917% ，長汽(02333.HK) +1.540 (+11.192%) 沽空 $7.79千萬; 比率 13.319% 及比亞迪(01211.HK) +7.800 (+2.227%) 沽空 $9.00億; 比率 23.741% ，但盈測下降的理想(02015.HK) +0.900 (+0.796%) 沽空 $6.47億; 比率 27.247% 、蔚來(09866.HK) +3.000 (+7.884%) 沽空 $2.14億; 比率 30.935% 及中升(00881.HK) +0.220 (+1.543%) 沽空 $1.96千萬; 比率 20.905% 則表現呆滯。此外，銷量亦具重要性，海外市場重要性增加，不但因為增長機遇，亦因海外市場盈利能力高於本土。該行亦發現季節性因素及實質需求增長與車股股價有顯著相關性。相關內容《大行》花旗料零跑(09863.HK)B10月銷最多1萬輛 升目標價至50.1元該行整體首選比亞迪、零跑(09863.HK) +2.400 (+5.096%) 沽空 $4.52千萬; 比率 2.858% 及小米(01810.HK) -1.250 (-2.319%) 沽空 $20.91億; 比率 17.784% ，其次為吉利及小鵬(09868.HK) +0.450 (+0.462%) 沽空 $7.85億; 比率 19.671% ，對倚重中外合資業務的車企及汽車代理有所保留，縱使有關車企透過與華為合作激活業務動力，包括上汽、東風(00489.HK) +0.070 (+1.667%) 沽空 $1.85千萬; 比率 10.054% ，廣汽(02238.HK) +0.030 (+0.929%) 沽空 $7.71百萬; 比率 10.260% 、中升及永達(03669.HK) +0.250 (+8.591%) 沽空 $7.19百萬; 比率 26.753% 。對於理想，該行認為股價將橫行，直至對可能在第三季推出新電動車有更清晰能見度。下表為該行對車股最新投資評級及目標價：股份│投資評級│目標價比亞迪(01211.HK) +7.800 (+2.227%) 沽空 $9.00億; 比率 23.741% │增持│475元零跑(09863.HK) +2.400 (+5.096%) 沽空 $4.52千萬; 比率 2.858% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.260 (+1.508%) 沽空 $1.53億; 比率 12.917% │增持│17元→19元蔚來(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元廣汽(02238.HK) +0.030 (+0.929%) 沽空 $7.71百萬; 比率 10.260% │減持│1.3元東風(00489.HK) +0.070 (+1.667%) 沽空 $1.85千萬; 比率 10.054% │減持│2.5元中升(00881.HK) +0.220 (+1.543%) 沽空 $1.96千萬; 比率 20.905% │中性│15元→12元永達汽車(03669.HK) +0.250 (+8.591%) 沽空 $7.19百萬; 比率 26.753% │中性│1.9元相關內容平安證券：美國滯脹風險升温 港股是中國科技資產重估「主陣地」(fc/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-03-11 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)