摩根大通報告指，中國汽車股去年股份表現反映三項影響股價的重要因素。包括盈利意外或修正趨勢、銷量及季度性與年增長趨勢。該行指，股價跑贏的車股，市場對其盈利的預測在去年全年或下半年一般有所上調。譬如吉利(00175.HK) -0.050 (-0.293%) 沽空 $1.15億; 比率 28.906% ，長汽(02333.HK) +0.020 (+0.133%) 沽空 $1.91千萬; 比率 28.063% 及比亞迪(01211.HK) -1.300 (-1.353%) 沽空 $3.70億; 比率 31.669% ，但盈測下降的理想(02015.HK) -1.550 (-2.174%) 沽空 $9.72千萬; 比率 10.051% 、蔚來(09866.HK) -1.440 (-3.087%) 沽空 $5.98千萬; 比率 36.289% 及中升(00881.HK) +0.150 (+1.343%) 沽空 $1.01千萬; 比率 20.754% 則表現呆滯。此外，銷量亦具重要性，海外市場重要性增加，不但因為增長機遇，亦因海外市場盈利能力高於本土。該行亦發現季節性因素及實質需求增長與車股股價有顯著相關性。相關內容《大行》大和升長城汽車(02333.HK)目標價至22元 上調明年淨利潤預測該行整體首選比亞迪、零跑(09863.HK) -2.850 (-5.476%) 沽空 $6.33千萬; 比率 16.198% 及小米(01810.HK) -1.440 (-3.709%) 沽空 $11.16億; 比率 13.253% ，其次為吉利及小鵬(09868.HK) -4.500 (-5.251%) 沽空 $5.94億; 比率 32.633% ，對倚重中外合資業務的車企及汽車代理有所保留，縱使有關車企透過與華為合作激活業務動力，包括上汽、東風(00489.HK) +0.060 (+0.659%) 沽空 $5.32百萬; 比率 13.618% ，廣汽(02238.HK) -0.020 (-0.608%) 沽空 $1.11千萬; 比率 24.609% 、中升及永達(03669.HK) -0.020 (-1.242%) 沽空 $4.77萬; 比率 6.140% 。對於理想，該行認為股價將橫行，直至對可能在第三季推出新電動車有更清晰能見度。下表為該行對車股最新投資評級及目標價：股份│投資評級│目標價比亞迪(01211.HK) -1.300 (-1.353%) 沽空 $3.70億; 比率 31.669% │增持│475元零跑(09863.HK) -2.850 (-5.476%) 沽空 $6.33千萬; 比率 16.198% │增持│40元吉利(00175.HK) -0.050 (-0.293%) 沽空 $1.15億; 比率 28.906% │增持│17元→19元蔚來(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元廣汽(02238.HK) -0.020 (-0.608%) 沽空 $1.11千萬; 比率 24.609% │減持│1.3元東風(00489.HK) +0.060 (+0.659%) 沽空 $5.32百萬; 比率 13.618% │減持│2.5元中升(00881.HK) +0.150 (+1.343%) 沽空 $1.01千萬; 比率 20.754% │中性│15元→12元永達汽車(03669.HK) -0.020 (-1.242%) 沽空 $4.77萬; 比率 6.140% │中性│1.9元相關內容《大行》大和降小米(01810.HK)目標價至55元 記憶體成本拖累智能手機盈利(fc/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-11-20 12:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)