摩根大通報告指，中國汽車股去年股份表現反映三項影響股價的重要因素。包括盈利意外或修正趨勢、銷量及季度性與年增長趨勢。該行指，股價跑贏的車股，市場對其盈利的預測在去年全年或下半年一般有所上調。譬如吉利(00175.HK) +0.780 (+4.452%) 沽空 $1.22億; 比率 13.038% ，長汽(02333.HK) -0.180 (-1.468%) 沽空 $4.36千萬; 比率 32.500% 及比亞迪(01211.HK) +1.400 (+0.363%) 沽空 $2.77億; 比率 17.696% ，但盈測下降的理想(02015.HK) -2.000 (-1.889%) 沽空 $2.18億; 比率 28.306% 、蔚來(09866.HK) +0.350 (+1.163%) 沽空 $1.08千萬; 比率 20.465% 及中升(00881.HK) -0.080 (-0.661%) 沽空 $5.73百萬; 比率 27.787% 則表現呆滯。此外，銷量亦具重要性，海外市場重要性增加，不但因為增長機遇，亦因海外市場盈利能力高於本土。該行亦發現季節性因素及實質需求增長與車股股價有顯著相關性。相關內容《大行》摩通料吉利(00175.HK)私有化極氪有助提升協同及成本競爭力 目標價23元籲增持該行整體首選比亞迪、零跑(09863.HK) +0.250 (+0.429%) 沽空 $4.51百萬; 比率 2.114% 及小米(01810.HK) +0.350 (+0.689%) 沽空 $1.97億; 比率 7.363% ，其次為吉利及小鵬(09868.HK) -1.050 (-1.380%) 沽空 $8.99千萬; 比率 21.562% ，對倚重中外合資業務的車企及汽車代理有所保留，縱使有關車企透過與華為合作激活業務動力，包括上汽、東風(00489.HK) -0.150 (-3.555%) 沽空 $2.29千萬; 比率 17.665% ，廣汽(02238.HK) -0.040 (-1.423%) 沽空 $3.65百萬; 比率 15.238% 、中升及永達(03669.HK) -0.010 (-0.382%) 沽空 $51.53萬; 比率 15.795% 。對於理想，該行認為股價將橫行，直至對可能在第三季推出新電動車有更清晰能見度。下表為該行對車股最新投資評級及目標價：股份│投資評級│目標價比亞迪(01211.HK) +1.400 (+0.363%) 沽空 $2.77億; 比率 17.696% │增持│475元零跑(09863.HK) +0.250 (+0.429%) 沽空 $4.51百萬; 比率 2.114% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.780 (+4.452%) 沽空 $1.22億; 比率 13.038% │增持│17元→19元蔚來(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元廣汽(02238.HK) -0.040 (-1.423%) 沽空 $3.65百萬; 比率 15.238% │減持│1.3元東風(00489.HK) -0.150 (-3.555%) 沽空 $2.29千萬; 比率 17.665% │減持│2.5元中升(00881.HK) -0.080 (-0.661%) 沽空 $5.73百萬; 比率 27.787% │中性│15元→12元永達汽車(03669.HK) -0.010 (-0.382%) 沽空 $51.53萬; 比率 15.795% │中性│1.9元相關內容《大行》交銀國際首予小米「買入」評級 目標價60元(fc/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-05-09 12:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)