摩根大通報告指，中國汽車股去年股份表現反映三項影響股價的重要因素。包括盈利意外或修正趨勢、銷量及季度性與年增長趨勢。該行指，股價跑贏的車股，市場對其盈利的預測在去年全年或下半年一般有所上調。譬如吉利(00175.HK) +0.280 (+1.624%) 沽空 $2.95億; 比率 18.019% ，長汽(02333.HK) +1.740 (+12.645%) 沽空 $5.31億; 比率 26.624% 及比亞迪(01211.HK) +4.800 (+1.371%) 沽空 $10.02億; 比率 17.042% ，但盈測下降的理想(02015.HK) -0.700 (-0.619%) 沽空 $7.02億; 比率 28.388% 、蔚來(09866.HK) +2.100 (+5.519%) 沽空 $1.89億; 比率 31.282% 及中升(00881.HK) -0.260 (-1.823%) 沽空 $3.10千萬; 比率 24.582% 則表現呆滯。此外，銷量亦具重要性，海外市場重要性增加，不但因為增長機遇，亦因海外市場盈利能力高於本土。該行亦發現季節性因素及實質需求增長與車股股價有顯著相關性。相關內容《大行》中金升吉利(00175.HK)目標價至21.06元 G-Pilot系統首次亮相全域AI領先地位確立該行整體首選比亞迪、零跑(09863.HK) +1.700 (+3.609%) 沽空 $5.11千萬; 比率 2.992% 及小米(01810.HK) -1.850 (-3.432%) 沽空 $18.05億; 比率 14.171% ，其次為吉利及小鵬(09868.HK) -2.200 (-2.258%) 沽空 $9.29億; 比率 16.904% ，對倚重中外合資業務的車企及汽車代理有所保留，縱使有關車企透過與華為合作激活業務動力，包括上汽、東風(00489.HK) +0.120 (+2.857%) 沽空 $3.78千萬; 比率 14.854% ，廣汽(02238.HK) +0.040 (+1.238%) 沽空 $7.60百萬; 比率 4.550% 、中升及永達(03669.HK) +0.090 (+3.093%) 沽空 $7.95百萬; 比率 13.197% 。對於理想，該行認為股價將橫行，直至對可能在第三季推出新電動車有更清晰能見度。下表為該行對車股最新投資評級及目標價：股份│投資評級│目標價比亞迪(01211.HK) +4.800 (+1.371%) 沽空 $10.02億; 比率 17.042% │增持│475元零跑(09863.HK) +1.700 (+3.609%) 沽空 $5.11千萬; 比率 2.992% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.280 (+1.624%) 沽空 $2.95億; 比率 18.019% │增持│17元→19元蔚來(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元廣汽(02238.HK) +0.040 (+1.238%) 沽空 $7.60百萬; 比率 4.550% │減持│1.3元東風(00489.HK) +0.120 (+2.857%) 沽空 $3.78千萬; 比率 14.854% │減持│2.5元中升(00881.HK) -0.260 (-1.823%) 沽空 $3.10千萬; 比率 24.582% │中性│15元→12元永達汽車(03669.HK) +0.090 (+3.093%) 沽空 $7.95百萬; 比率 13.197% │中性│1.9元相關內容《大行》美銀證券升比亞迪電子(00285.HK)目標價至60元 評級「買入」(fc/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-03-12 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)