交銀國際發表報告表示，根據部分已公布的去年12月內地車企交付量數據，得益於置換政策和報廢更新政策的補貼，加之車企全力衝刺年度銷售目標，去年12月比亞迪(01211.HK) +2.600 (+1.022%) 沽空 $1.47億; 比率 31.392% 、零跑汽車(09863.HK) -0.100 (-0.328%) 沽空 $3.64百萬; 比率 20.645% 、小鵬汽車(09868.HK) -1.500 (-3.090%) 沽空 $1.11億; 比率 30.333% 和理想汽車(02015.HK) -3.750 (-4.096%) 沽空 $1.09億; 比率 17.856% 銷量創下新高。
行業龍頭比亞迪去年12月銷量51.48萬輛，按年及按季各增長51%及1.6%，連續三個月銷量突破50萬輛。去年累計銷量427萬輛，按年增長41.3%。去年12月底比亞迪對秦 PLUS EV榮耀版限時優惠1萬人民幣，對第二代宋Pro DM-i也進行限時優惠活動。
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小米(01810.HK) +1.150 (+3.506%) 沽空 $5.61億; 比率 13.456% 旗下小米汽車12月交付繼續超2.5萬輛，已連續三個月突破2萬輛，自今年4月開始交付以來，累計交付量已突破13.5萬輛，完成公司2024年交付目標13萬輛。小米汽車今年全年交付目標30萬輛。該行看好小米汽車的銷量前景，關注下一款新車的發布時間點和二期產能投放進度。
交銀國際指，內地去年首十一個月新能源汽車滲透率達47%。隨著更多增程/混動車型發布，該行預計2025年新能源汽車滲透率有望進一步提升。但需謹慎去年12月銷量衝刺後車市進入銷售淡季，車市競爭加劇引發價格戰，繼去年11月理想汽車和極氪推出免息方案，12月比亞迪提供部分車型購車優惠，今年1月1日多家車企開年大促，其中零跑和小鵬針對旗下多款車型推出現金補貼政策。個股方面，建議關注乘用車板塊優質標的比亞迪的DM5.0車型及出口；蔚來旗下螢火蟲和樂道L60上量；小鵬的M03和P7+上量。(wl/k)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-01-09 12:25。)
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