摩根士丹利的研究報告指，預計隨Tesla(TSLA.US) 在內地推出全自動輔助駕駛(FSD)和比亞迪(01211.HK) -27.000 (-6.774%) 沽空 $15.02億; 比率 18.756% 智能駕駛活動的開展，將引發一連串的連鎖反應，促使中國主要的代工生產車廠積極採用L2+級自動駕駛技術來做出回應，釋放出硬件及軟件方面的發展機會。而激烈的市場競爭可能會推動合資品牌與內地供應鏈展開合作。
大摩稱，即使有自動駕駛升級的推動，維持對今年行業平均售價按年下降4%至6%的預測。該行估算主流電動車型的自動駕駛升級帶來每輛車成本增加4,000至1萬元人民幣。而要在不顯著提價的情況下抵銷相關成本，代工生產車廠需要增加至少30%的車輛銷量，同時將零件成本降低5％至10%。
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大摩對汽車股投資評級及目標價表列如下：
股份 | 投資評級 | 目標價(港元)
敏實集團(00425.HK) -2.750 (-11.957%) 沽空 $2.77千萬; 比率 6.008% | 增持 | 19元 -> 26元
耐世特(01316.HK) -0.590 (-10.555%) 沽空 $1.40千萬; 比率 5.697% | 增持 -> 與大市同步 | 3.6元 -> 5.5元
小鵬汽車－Ｗ(09868.HK) -6.950 (-8.012%) 沽空 $4.93億; 比率 12.904% | 增持 | 76元 -> 101元
地平線機器人－Ｗ(09660.HK) -1.340 (-13.900%) 沽空 $1.26億; 比率 11.183% | 增持 | 5.5元 -> 10.5元
吉利汽車(00175.HK) -1.440 (-7.587%) 沽空 $3.81億; 比率 13.882% | 增持 | 17元 -> 21元
理想汽車－Ｗ(02015.HK) -10.300 (-8.059%) 沽空 $7.56億; 比率 17.029% | 增持 | 124元
蔚來－ＳＷ(09866.HK) -1.750 (-4.730%) 沽空 $1.17億; 比率 27.715% | 增持 | 45.8元
比亞迪(01211.HK) -27.000 (-6.774%) 沽空 $15.02億; 比率 18.756% | 與大市同步 | 270元
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(vc/j)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-02-28 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)
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