富瑞發表報告指,隨著地方政府恢復經濟刺激措施和中央政府推動農村採用電動車,第二輪價格戰開始。該行認為5月新能源汽車市場緩慢復甦,特斯拉(TSLA.US) 、比亞迪(01211.HK) -3.300 (-1.643%) 沽空 $4.68億; 比率 32.092% 和理想(02015.HK) +0.900 (+0.924%) 沽空 $2.35億; 比率 16.165% 搶佔大部分增量訂單,原因是5月的價格上漲有助於特斯拉釋放被壓抑的訂單;隨著客戶購買周期縮短,高端市場相對有韌性;4月開始地方政府恢復經濟刺激措施和中央政府推動農村採用電動車。
富瑞指,5月亦開始了車廠的第二輪價格戰,預計5月份新能源車批發量將按月增長8%,達到約65.7萬輛,與5年的歷史平均月增長率持平。
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該行將小鵬汽車(09868.HK) +0.950 (+3.585%) 沽空 $7.92千萬; 比率 29.600% 目標價由39.8元下調至30.5元,蔚來(09866.HK) +1.700 (+5.734%) 沽空 $2.36千萬; 比率 34.245% 目標價由89.03元下調至53.39元。評級均為「持有」。(ha/t)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-04-23 16:25。) (美股為即時串流報價; OTC市場股票除外,資料延遲最少15分鐘。)
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