富瑞發表報告指，隨著地方政府恢復經濟刺激措施和中央政府推動農村採用電動車，第二輪價格戰開始。該行認為5月新能源汽車市場緩慢復甦，特斯拉(TSLA.US) 、比亞迪(01211.HK) -5.000 (-2.096%) 沽空 $5.54億; 比率 43.991% 和理想(02015.HK) +1.600 (+1.193%) 沽空 $7.00千萬; 比率 13.143% 搶佔大部分增量訂單，原因是5月的價格上漲有助於特斯拉釋放被壓抑的訂單；隨著客戶購買周期縮短，高端市場相對有韌性；4月開始地方政府恢復經濟刺激措施和中央政府推動農村採用電動車。
富瑞指，5月亦開始了車廠的第二輪價格戰，預計5月份新能源車批發量將按月增長8%，達到約65.7萬輛，與5年的歷史平均月增長率持平。
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該行將小鵬汽車(09868.HK) -2.550 (-3.669%) 沽空 $1.01億; 比率 30.827% 目標價由39.8元下調至30.5元，蔚來(09866.HK) -0.850 (-1.260%) 沽空 $1.68千萬; 比率 20.761% 目標價由89.03元下調至53.39元。評級均為「持有」。(ha/t)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2023-10-03 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)
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