摩根大通報告指，中國汽車股去年股份表現反映三項影響股價的重要因素。包括盈利意外或修正趨勢、銷量及季度性與年增長趨勢。該行指，股價跑贏的車股，市場對其盈利的預測在去年全年或下半年一般有所上調。譬如吉利(00175.HK) +0.240 (+1.504%) 沽空 $1.86億; 比率 20.982% ，長汽(02333.HK) +0.200 (+1.656%) 沽空 $4.02千萬; 比率 23.641% 及比亞迪(01211.HK) +0.100 (+0.082%) 沽空 $6.46億; 比率 22.564% ，但盈測下降的理想(02015.HK) -2.600 (-2.430%) 沽空 $4.58億; 比率 26.452% 、蔚來(09866.HK) -0.550 (-2.007%) 沽空 $4.62千萬; 比率 30.864% 及中升(00881.HK) -0.060 (-0.496%) 沽空 $9.56百萬; 比率 15.858% 則表現呆滯。此外，銷量亦具重要性，海外市場重要性增加，不但因為增長機遇，亦因海外市場盈利能力高於本土。該行亦發現季節性因素及實質需求增長與車股股價有顯著相關性。相關內容《大行》交銀國際升小米(01810.HK)目標價至67元 上調汽車銷量預測該行整體首選比亞迪、零跑(09863.HK) +0.750 (+1.371%) 沽空 $1.41千萬; 比率 5.066% 及小米(01810.HK) +0.400 (+0.667%) 沽空 $17.33億; 比率 11.261% ，其次為吉利及小鵬(09868.HK) +1.600 (+2.266%) 沽空 $3.81億; 比率 26.465% ，對倚重中外合資業務的車企及汽車代理有所保留，縱使有關車企透過與華為合作激活業務動力，包括上汽、東風(00489.HK) +0.030 (+0.870%) 沽空 $9.19百萬; 比率 17.924% ，廣汽(02238.HK) -0.010 (-0.348%) 沽空 $3.17百萬; 比率 8.761% 、中升及永達(03669.HK) -0.100 (-4.444%) 沽空 $87.44萬; 比率 15.756% 。對於理想，該行認為股價將橫行，直至對可能在第三季推出新電動車有更清晰能見度。下表為該行對車股最新投資評級及目標價：股份│投資評級│目標價比亞迪(01211.HK) +0.100 (+0.082%) 沽空 $6.46億; 比率 22.564% │增持│475元零跑(09863.HK) +0.750 (+1.371%) 沽空 $1.41千萬; 比率 5.066% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.240 (+1.504%) 沽空 $1.86億; 比率 20.982% │增持│17元→19元蔚來(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元廣汽(02238.HK) -0.010 (-0.348%) 沽空 $3.17百萬; 比率 8.761% │減持│1.3元東風(00489.HK) +0.030 (+0.870%) 沽空 $9.19百萬; 比率 17.924% │減持│2.5元中升(00881.HK) -0.060 (-0.496%) 沽空 $9.56百萬; 比率 15.858% │中性│15元→12元永達汽車(03669.HK) -0.100 (-4.444%) 沽空 $87.44萬; 比率 15.756% │中性│1.9元相關內容《大行》高盛：寧德時代(03750.HK)受惠YU7推出助產品組合改善 維持「買入」評級(fc/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-06-30 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)