摩根大通發表報告指,今年2月中資汽車股價集體反彈約21%,而同期MSCI中國指數則上升7%,估計是因市場已消化農年新年假期後預期的行業數據按月改善,以及年度全國兩會的支持措施。
然而,該行表示反彈並沒有持續至3月,中資汽車股價自2月底以來已回落4%(相對同期國企指數為下跌1%),相信是由於沒有數據表明競爭/定價環境或需求動能正在改善。
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摩通提到,內地汽車基礎需求仍緩慢,今年首兩個月行業銷量的持續疲弱,反映其對中國汽車市場的審慎看法。行業中,考慮目前汽車市場的競爭環境和盈利能見度較低,該行認為投資者應關注估值有吸引力的高收益品牌,偏好華晨(01114.HK) +0.010 (+0.155%) 沽空 $1.11千萬; 比率 9.902% 及北京汽車(01958.HK) +0.040 (+1.732%) 沽空 $1.77百萬; 比率 6.135% ,同時也看好擁有紮實海外業務(主要是新興市場)和優質產品策略的車廠,包括比亞迪(01211.HK) +0.800 (+0.361%) 沽空 $1.74億; 比率 16.237% 及中國重汽(03808.HK) -0.700 (-3.373%) 沽空 $4.87百萬; 比率 2.407% 。(ek/cy)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-05-17 16:25。)
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