滙豐研究發表報告指，美國關稅令內地航空公司的維修成本上升，惟停止波音(BA.US) 飛機入口或導致非自願的削減運力。該行指，對航空租賃公司來言，對波音機型以外的需求上升為正面消息，中銀航空租賃(02588.HK) -0.900 (-1.546%) 沽空 $1.15百萬; 比率 1.494% 擁有全球多元化的優勢有助避開以內地為主的風險。
該行指出，截至去年末，南航(01055.HK) -0.030 (-0.923%) 沽空 $4.94百萬; 比率 14.716% 及國航(00753.HK) -0.060 (-1.261%) 沽空 $5.72百萬; 比率 18.206% 的機隊有一半都是波音型號，最受影響，東航(00670.HK) -0.050 (-2.092%) 沽空 $1.48百萬; 比率 12.180% 旗下波音飛機佔比亦有39%；反觀春秋航空(601021.SH) -0.300 (-0.564%) 沒有擁有任何波音機型，令其可以專注在降成本及增效率的營運。
滙豐研究發表研究報告，對航空股投資評級及目標價表列如下:
股份 | 投資評級 | 目標價(港元)
中國國航(00753.HK) -0.060 (-1.261%) 沽空 $5.72百萬; 比率 18.206% | 減持 | 4元
東方航空(00670.HK) -0.050 (-2.092%) 沽空 $1.48百萬; 比率 12.180% | 減持 | 2.1元
南方航空(01055.HK) -0.030 (-0.923%) 沽空 $4.94百萬; 比率 14.716% | 減持 | 3元
中銀航空租賃(02588.HK) -0.900 (-1.546%) 沽空 $1.15百萬; 比率 1.494% | 買入 | 75元
(vc/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-04-25 16:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)
AASTOCKS新聞