國泰航空(00293.HK) +0.140 (+1.346%) 沽空 $6.04百萬; 比率 12.842% 公布，截至去年12月底止全年扭虧為盈，錄集團普通股股東應佔溢利90.67億元，對比2022年經重列應佔虧損為72.37億元。計及優先股股東應佔溢利，則全年集團股東應佔溢利為97.89億元，對比上年重列應佔虧損為66.23億元；每股普通股盈利140.8仙。派息每股43仙，上年同期不派息。
過往派息
| 公佈日期 | 派息事項 | 派息內容 |
|---|
| 2023/08/09 | 中期業績 | 無派息 |
| 2023/03/08 | 末期業績 | 無派息 |
| 2022/08/10 | 中期業績 | 無派息 |
| 2022/03/09 | 末期業績 | 無派息 |
全年收益達944.85億元，按年升85.1%。邊際利潤為10.4%，上年同期錄邊際虧損13%。
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由於由於營運的航班增加，國泰航空燃油成本總額(未計及燃油對沖影響)按年增長82.4%。
國泰航空的客運收益為559.51億元，增長308.8%。可用座位千米增長326.8%，而以收入乘客千米計算的客運量則增長396.8%，全年運載乘客共1,800萬人次，平均每日載客4.93萬人次，按年增長541.4%，運載率達85.7%，收益率則下跌17.7%至76.3仙。
國泰貨運全年錄收益221.62億元，按年跌17.9%，可用貨運噸千米增加59.7%，以貨運收入噸千米計算的貨運量增加40.3%，整體載貨噸數增加19.7%至138.1萬噸，運載率62%，收益率下降41.3%至2.74元。
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2023年間國泰向政府支付共約19.7億元優先股股息，並已展開回購行動，於去年12月回購該等優先股的50%，計劃視乎市況及業務條件，於今年7月底回購餘下的50%，預期毋須動用政府所提供的78億元過渡貸款融資。
公司預期，客運航班將於今年第二季回復至疫情前80%水平，隨著航班的持續重建，相信去年所經歷的供求失衡問題將減少，近月所見票價復常的現象，則預期於今年餘下時間持續。(gc/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-03-18 12:25。)AASTOCKS新聞