5月29日丨比亞迪今日在互動平台表示，比亞迪秉承“技術為王、創新為本”的理念，截至2022年末，公司累計申請專利超40,000個，授權專利28,000個。可以説，技術創新已經深入公司的基因。比亞迪積累了多年的PHEV插電式混動技術。比亞迪PHEV插電式混動自2005年以來經歷了四代動力系統的優化升級。第三代動力系統是基於燃油車平台設計，不能實現發動機與車輪解耦（脱開連接），EV模式下無法靈活啟動發動機進行碳罐脱附（抽走碳罐內油汽），因此我們在當時也採用了高壓油箱以符合法規要求。2020年比亞迪推出了第四代插電混動方案，基於電動車平台進行全新設計，採用雙電機串並聯動力架構，實現了發動機與車輪解耦，可靈活啟動發動機進行高效脱附，因此採用常壓油箱也可符合法規要求。比亞迪在過去十幾年，已申請了多項與蒸汽排放有關的技術專利。 比亞迪PHEV雙電機串並聯動力架構與常壓油箱的蒸發排放系統的組合方案是新生事物，我們積累了豐富的燃油蒸發系統軟硬件解決方案。為了進一步推動PHEV的發展，比亞迪願意向所有的汽車同行，免費分享我們核心技術的控制策略和原理，以及專利成果，同時接受行業專家的分析與研討。
新聞來源 (不包括新聞圖片): 格隆匯