<匯港通訊> 路透引述消息人士報道，中國電動車龍頭比亞迪股份(01211.HK) -2.200 (-2.140%) 沽空 $2.49億; 比率 16.530% 已通知部分供應商，將停止使用內部票據支付貨款。比亞迪目前更傾向使用商業承兌匯票或銀行承兌匯票，而不是通過2018年推出的供應鏈訊息服務平台迪鏈支付貨款。
迪鏈是比亞迪與供應商的通用結算方式，以比亞迪作為出票人及承兌人。在迪鏈之中，比亞迪的供應商收到迪鏈中的憑證，供應商可以等比亞迪結算，亦可以用來支付迪鏈之中其他供應商。
比亞迪回應表示，迪鏈業務的監管遵循中國人民銀行公開政策，且今年以來已加快供應商付款速度，但未回應貨款支付方式是否轉變。
迪鏈官網介紹稱，平台為核心企業及其成員企業、供應商和銀行等資金方提供應收賬款訊息服務。通過提供電子對賬憑證，明確買賣雙方之間的債權債務關係。
消息人士稱，不少供應商因為迪鏈不受直接監管而不敢長期持有，其次迪鏈相比銀行承兌匯票和商業承兌滙票有著更高的貼現成本。其他中國車企通常使用現金、商業票據或銀行票據。
分析人士指出，迪鏈使比亞迪能維持巨額現金儲備，降低對外部融資依賴，從而減少營運資金成本。在比亞迪銷售放緩、利潤下降之際，放棄迪鏈可能會讓比亞迪很是頭疼。
中國汽車行業激烈的價格戰已重創零部件供應商，供應商抱怨賬期持續被延長且面臨來自車企的壓價。這也促使監管部門出台新規，旨在縮短賬期、改善行業現狀。
(WL)
(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-11-14 16:25。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 滙港資訊