| 野村證券中國首席分析師陸挺表示,中美日內瓦會晤意外地獲得了90天的緩期,但世界兩大經濟體之間的緊張局勢依然高漲,近期雙方互相指責破壞《日內瓦協議》以及非關稅措施的升級就是明證。他稱,華盛頓和北京都意識到,過高的關稅可能導致貿易中斷,這是雙方都不希望看到的局面。因此,進一步實質升級報復性關稅措施的可能性似乎有限。在最新一輪倫敦談判中,雙方似乎都將非關稅問題放在首位。然而,從長遠來看,野村認為兩個超級大國之間的競爭將升級,衝突可能從貿易爭端轉向更具戰略意義的領域。造船和海運業就是其中一個領域。中國造船業目前擁有307家船廠,佔全球船舶噸位份額的50.7%,並已獲得2033年全球62%的訂單。在北京軍民融合(MCF)戰略的推動下,造船能力的快速提升也促進了中國海軍的快速擴張,預計到2030年,解放軍海軍艦隊將從目前的351艘增加到425艘,遠遠超過美國的295艘。陸挺稱,北京的海上優勢超過韓 |