高盛发表研究报告指,估计随着更多油轮因局势变化而选择改道,油轮运费将赶上集装箱运费的上升。该行预期,如果仅有部分船队改道及提高船速以吸收更多需求,集装箱船、原油油轮和成品油轮的净需求将增加7%、5%、6%。虽然考虑到良好的需求及供应前景,但与集装箱相比,该行仍然更偏好油轮,建议「买入」中远海能(01138.HK) -0.090 (-1.003%) 沽空 $1.39千万; 比率 8.586% 。(sl/cy)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2024-04-26 16:25。)
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