多氟多、天赐材料大涨，带动锂电池ETF、电池ETF、电池50ETF、电池ETF基金、电池龙头有ETF、电池ETF景顺、电池ETF嘉实涨超2%，年内涨幅超60%。
电池ETF紧密跟踪国证新能源车电池指数，聚焦新能源车电池产业链，精选业务涵盖电池制造、材料、管理系统及充电桩的A股龙头企业，集中反映动力电池核心环节的表现。
受益于储能等对锂电池需求的拉动，12月份以来，锂电产业链景气度持续攀升，多环节呈现涨价态势。
12月份以来，多家磷酸铁锂企业计划涨价。上游锂电材料的涨价已传导至产业链下游。
12月9日，苏州德加能源科技有限公司表示，自12月16日起对旗下电池系列产品售价上调15%。公告显示，自2025年11月以来，锂电池核心原材料价格出现结构性大幅上涨：六氟磷酸锂两个月内从5.5万元/吨涨至12万元/吨，涨幅超118%钴酸锂价格从年初的14万元/吨飙升至11月的35万元/吨，涨幅超150%；电池级碳酸锂目前价格已突破9.4万元/吨，11月单月涨幅超16%。
另有头部锂电池企业亦表示：“当前部分原材料价格有所上涨，叠加市场需求持续扩大，锂电池价格上涨是行业趋势。目前公司正在和客户积极沟通涨价事宜，部分产品已经实现涨价。”
从行业基本面看，11月动力电池装车量稳步增长。
2025年11月，我国新能源汽车销量为182.3万辆，同比增长20.6%，渗透率为53.2%。2025年1-11月，新能源汽车销量为1478万辆，同比增长31.24%，渗透率为47.5%。随着各大厂家加速向新能源转型，我们对新能源车市场的发展保持积极乐观的态度。
11月，我国动力电池装车量93.5GWh，同比增长39%。2025年1-11月，我国动力电池累计装车量672GWh，同比增长42%，增速依然可观，维持较高水平。
11月，我国磷酸铁锂动力电池装车量75.3 GWh，占总装车量81%，同比增长40%；三元动力电池装车量18.2GWh，占总装车量19%，同比增长33.8%。2025年1-11月，国内磷酸铁锂动力电池装车量545.4GWh，占总装车量81%，同比增长57%；三元电池装车量125.7GWh，占总装车量19%，同比增长1%。
龙头企业动力电池装车量情况，11月，宁德时代动力电池装车量40.9GWh，占总装车量44%，同比增长42%；比亚迪动力电池装车量19GWh，占总装车量20%，同比增长13%。2025年1-11月，宁德时代动力电池装车量287.7GWh，占总装车量43%，同比增长36%；比亚迪动力电池装车量148.2GWh，占总装车量22%，同比增加26%。
交银国际认为，锂电产业链供需格局仍将延续偏紧态势，电池、六氟磷酸锂、磷酸铁锂、湿法隔膜及负极等环节相关企业有望通过产品价格调整实现业绩改善，12月电池环节排产环比延续增长，当前行业基本面稳健、排产持续向上，板块阶段性回调或为布局提供窗口。
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