踏入2025年首个港股交易日，各蓝筹股都有显着跌幅，尤其是上午时段，一度拖累恒指挫超过500点，即2.6%，午後恒指走势稍有起色，最终跌幅收窄至436点，即约2.2%，收报19623点。根据瑞银周四资金流，恒指牛熊资金均流入，不过资金几乎一面倒流入牛证，由於周四恒指跌幅显着，上日牛证重货区收回价19900至19700点水平产品於日内经已被收回，投资者主要部署牛证收回价19500-19400点水平产品；至於熊证重货区则位处於贴价熊证收回价接近20100点水平产品。如投资者希望部署大市走势，看好恒指可留意恒指牛证（62290），收回价19150点，行使价19050点，27年9月到期，有效杠杆约37倍。如投资者看淡可留意恒指熊证（65413），收回价20138点，行使价20238点，27年12月到期，周五新上市产品。
内地汽车厂最新公布2024年12月交付量及全年数据，多间汽车厂都有不俗的销售表现，交付量创单月交付新高，包括蔚来（09866）、小鹏（09868）、理想（02015）。至於比亚迪除了单月交付创新高，亦是连续3个月交付超过50万辆汽车，销售表现跑赢同业。至於小米（01810）2024年交付量达13.5万辆超出2024年全年目标，亦上调2025年销售目标为30万辆。虽然内地汽车厂2024年12月销售表现不俗，不过周四汽车股板块整体向下，即使销售表现跑赢同业的比亚迪亦捱沽，挫近3.2%，收报258.2元；强势股小米下跌近1.5%，收报34元，暂时仍然受制於35元水平；理想股价下跌0.05%，跌幅相对其他汽车股为少。如投资者希望趁汽车股股价下跌博股价反弹，看好留意比迪(01211)牛证（68937），收回价230元，行使价226元，25年7月到期，有效杠杆约7.5倍；小米牛证（65024），收回价30元，行使价29.6元，25年11月到期，有效杠杆约6.8倍；理想牛证（52520），收回价81.2元，行使价77.2元，26年2月到期，有效杠杆约5.2倍。如投资者看淡汽车股，可留意比迪熊证（59754），收回价290元，行使价294元，27年12月到期，有效杠杆约9.0倍；小米熊证（60301），收回价38元，行使价38.4元，27年12月到期，有效杠杆约10倍；理想熊证（58670），收回价135.8元，行使价139.8元，26年12月到期，有效杠杆约2.2倍。
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