<汇港通讯> 路透引述消息人士报道，中国电动车龙头比亚迪股份(01211.HK) +0.100 (+0.099%) 沽空 $2.42亿; 比率 14.845% 已通知部分供应商，将停止使用内部票据支付货款。比亚迪目前更倾向使用商业承兑汇票或银行承兑汇票，而不是通过2018年推出的供应链讯息服务平台迪链支付货款。
迪链是比亚迪与供应商的通用结算方式，以比亚迪作为出票人及承兑人。在迪链之中，比亚迪的供应商收到迪链中的凭证，供应商可以等比亚迪结算，亦可以用来支付迪链之中其他供应商。
比亚迪回应表示，迪链业务的监管遵循中国人民银行公开政策，且今年以来已加快供应商付款速度，但未回应货款支付方式是否转变。
迪链官网介绍称，平台为核心企业及其成员企业、供应商和银行等资金方提供应收账款讯息服务。通过提供电子对账凭证，明确买卖双方之间的债权债务关系。
消息人士称，不少供应商因为迪链不受直接监管而不敢长期持有，其次迪链相比银行承兑汇票和商业承兑汇票有著更高的贴现成本。其他中国车企通常使用现金、商业票据或银行票据。
分析人士指出，迪链使比亚迪能维持巨额现金储备，降低对外部融资依赖，从而减少营运资金成本。在比亚迪销售放缓、利润下降之际，放弃迪链可能会让比亚迪很是头疼。
中国汽车行业激烈的价格战已重创零部件供应商，供应商抱怨账期持续被延长且面临来自车企的压价。这也促使监管部门出台新规，旨在缩短账期、改善行业现状。
(WL)
(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-11-17 16:25。)新闻来源 (不包括新闻图片): 汇港资讯