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AASTOCKS 財經新聞 - A.P. Moeller-Maersk A/S (AMKBY)
馬士基:預計明年全球貨櫃市場吞吐量將增加5%至7%
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12月12日|據路透,航運巨頭馬士基北美地區總裁Charles van der Steene表示,由於美國潛在的港口罷工和對外國製造的商品加徵關税,預計明年全球貨櫃市場吞吐量將增加5%至7%。他表示,胡塞武裝對紅海船隻的攻擊以及美國公司的強韌需求將繼續刺激貨櫃的增長。以銷售額計算,美國是馬士基最大的市場。
馬士基Q2營收及EBITDA均低於預期 上調全年業績指引
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8月7日|馬士基公佈2024第二季度業績,營收為127.7億美元,同比下滑約1.7%,低於分析師平均預期的130.6億美元;息税折舊攤銷前利潤(EBITDA)錄得21.43億美元,同比下滑26.5%,亦低於分析師平均預期的22.6億美元;息税前利潤率達7.5%,對比第一季度為1.4%。該公司表示,期內收益下降主要是由於...
馬士基(AMKBY.US)三度上調全年盈利指引 預計全球航運中斷將持續至年底
智
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智通財經APP獲悉,全球航運巨頭馬士基(AMKBY.US)表示,紅海地區的衝突造成的全球航運中斷將比預期持續更長時間,今年不會得到解決。與此同時,馬士基在三個月內第三次上調了財務指引,原因是運費上漲繼續提振該公司的利潤。馬士基目前預計,今年的息税折舊攤銷前利潤(EBITDA)為90億至110億美元,此前預測為70億至9...
馬士基本月推新「SH3」航線 進一步增中孟海運運力
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馬士基(AMKBY.US)公布,公司於本月7日起已推出一條連接中國至孟加拉的「SH3」海運航線,以滿足兩國不斷增長的貿易需求,並增加兩國間海運運力。相關航線由上海港出發,途經廈門港、高雄港、南沙港及丹戎帕拉帕斯港,最終以孟加拉的吉大港作為終點。至於返程航線將再次經過丹戎帕拉帕斯港,令貨物可以由此中轉至歐洲的長途航線。馬...
馬士基料紅海航運中斷持續至第三季
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7月2日|丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)表示,未來幾個月對承運商和企業將充滿挑戰,因為經紅海的集裝箱運輸中斷料將持續到第三季。馬士基首席執行官Vincent Clerc稱,集團現在看到的較高費率是暫時性的。這種情況持續愈久,成本便會愈高。自去年12月以來,馬士基和其他航運公司已讓船隻繞道非洲好望角,以避免與紅海衝突...
德國港口罷工加劇 馬士基警告可能出現貨物延誤
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《大行》大和:馬士基顯著提高盈利指引 航運股推薦東方海外及海豐國際
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馬士基:紅海風險區域擴大,預計Q2整個行業從遠東到北歐和地中海市場的運力將損失15-20%
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馬士基等多家船公司發佈漲價函 海運市場淡季掀漲價潮
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馬士基(AMKBY.US)預警航運業放緩 財務展望低於預期
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紅海風波成航運公司短期利好 馬士基漲超5%
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馬士基仍繼續安排船隻通過蘇伊士運河,儘管遭胡塞武裝襲擊
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航運巨頭馬士基將裁員1萬人 因運費下降令盈利能力承壓
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生成式AI為供應鏈自動化提供新機遇 跨國公司受益良多
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馬士基Q1淨利潤暴跌64% 警告Q1將是今年最好的季度
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更新日期為: 2023年1月6日