智通財經APP獲悉，週四美股盤前，西南航空(LUV.US) 公佈第三季度業績。數據顯示，該公司Q3營收為68.7億美元，好於市場預期的68.1億美元;調整後每股收益為15美分，超過市場預期的7美分。
結果表明，西南航空通過削減虧損航線和限制招聘，在縮減運力和削減成本方面取得了進展。該航空公司表示，正在採取“緊急措施”來控制費用，包括提供自願休假計劃。
提高業績已成為首席執行官Bob Jordan的關鍵任務，近幾個月來，他受到了激進投資者Elliott Investment
Management的密切關注。這家投資公司最初要求更換Jordan和董事長Gary Kelly。
西南航空週四宣佈與Elliott達成協議，任命新董事會成員並避免代理權之爭。根據該協議， Kelly將提前退休，Jordan將繼續擔任首席執行官。
西南航空是9月份開始削減運力的美國航空公司之一，此前在繁忙的夏季旅行期間，過多的運力壓低了票價。該航空公司表示，整個行業的調整使收益率(即每英里平均票價)比一年前提高了2.5%。
該航空公司表示，本季度運力將同比下降約4%。
該公司預計第四季度每英里飛行座位的收入(衡量需求和票價的指標)將比2023年增長5.5%。分析師原本預計將上漲3.5%。不包括利潤分成的非燃油成本(衡量效率的指標)將上漲13%，部分原因是颶風Milton導致航班取消。
西南航空表示，冬季假期預訂量強勁，“表明休閒旅遊市場持續保持彈性”。
基於今年剩餘時間的前景，西南航空表示，將根據9月份宣佈的25億美元授權，回購2.5億美元的股票。
董事會“大換血”
根據週四公佈的人事變動，Pierre Breber、David Cush、Sarah Feinberg、Dave Grissen、Gregg
Saretsky 和Patricia
Watson將於11月1日加入西南航空董事會。Kelly屆時也將提前退休，並擔任名譽主席一職。Kelly原本計劃2025年退休。
Elliott同意與西南航空達成暫停和信息共享協議。持有西南航空10%以上股份的Elliott撤回了此前提出的12月10日召開特別股東大會的請求。
西南航空已經採取了一系列措施，包括改變一些關鍵政策。該航空公司表示，它將放棄自由座位制，轉而採用指定座位制。
在2023年過度擴張後，該公司最近停止了多個不賺錢的機場的服務，並對其他機場進行了重組。今年夏天，美國航空業受到座位供大於求的衝擊，迫使航空公司在旅遊旺季下調票價。
西南航空上個月表示，由於削減了不盈利的航線，該公司將從4月份開始停飛近三分之一途經亞特蘭大的航班。多達200名空乘人員和140名飛行員將受到影響。納什維爾航線的擴張和連接夏威夷和美國本土的新夜間航班將部分抵消航線削減的影響。
西南航空已向波音訂購了數百架飛機，訂單將於2031年到期。該航空公司正在考慮出售飛機的機會，並在某些情況下，將飛機賣給出租人，然後再租回。
截至發稿，西南航空盤前跌超1%。今年以來，該股累計上漲8%，表現遠遜於標普500指數。
(美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 智通財經