智通財經APP獲悉，美聯航(UAL.US) 一位高管週四表示，預計波音(BA.US) 工廠工人的罷工不會對公司明年夏季的航班計劃造成任何影響，包括新航線的開通。該航空公司宣佈了其史上最大規模的國際擴張，服務於八個新城市。此前，波音工人大罷工導致該公司交付飛機數量下降，美聯航也受到較大影響。
大約3.3萬名製造波音737、777和767飛機的工人已經罷工近四周，導致交付給航空公司客户的飛機數量下降。作為波音最重要的客户之一，美聯航今年前9個月僅從波音接收了28架飛機，低於一年前的59架。
大規模國際擴張
這家總部位於芝加哥的航空公司計劃明年夏天開通有史以來最大的跨大西洋航班。它還將提供飛往蒙古、台灣、格陵蘭島、意大利、西班牙、葡萄牙和塞內加爾等新目的地的航班。
從2025年5月開始，該航空公司將從其位於紐約紐瓦克的樞紐開通5個新的直飛航班，飛往其他美國航空公司未觸達的目的地。新目的地包括格陵蘭島的努克、意大利的巴勒莫、西班牙的畢爾巴鄂、葡萄牙的馬德拉島和葡萄牙的法魯島。
該航空公司還增加了三條從華盛頓特區/杜勒斯機場直飛的新航線，包括首次全年直飛塞內加爾達喀爾的航班，以及新的季節性直飛法國尼斯和意大利威尼斯的航班。
值得注意的是，美聯航已經是跨大西洋航班最多的美國航空公司。展望未來，2025年夏季的跨大西洋航班計劃將是該公司歷史上最大規模的，每週有超過760個航班。
除了新增航班，乘客還將有更多時間探索意大利威尼斯、希臘雅典以及西班牙的巴塞羅那，明年夏季這些航線將提前開啟。該航空公司還將增加紐瓦克/紐約-西班牙帕爾馬·馬略卡島、紐瓦克/紐約-克羅地亞杜布羅夫尼克和紐瓦克/紐約-希臘雅典之間的每週直飛航班數量。
該航空公司還增加了從東京成田飛往蒙古烏蘭巴托和高雄的直飛航班，這是其他美國航空公司未覆蓋的目的地，以及飛往帕勞島科羅爾的直飛航班。這些新航班將連接東京至美聯航飛往美國大陸五個樞紐的跨太平洋航班。
明年夏天，美聯航將每天提供800個往返147個國際目的地的航班，其中包括40個其他美國航空公司未提供服務的目的地。
不受波音勞資談判影響
美聯航負責國際網絡和聯盟的高級副總裁帕特里克·奎爾(Patrick
Quayle)表示，預計波音的罷工不會影響這些航線的開通。奎爾對記者説:“目前，我們預計2025年夏季不會受到任何影響。”“我相信他們會解決這個問題。”
波音公司與其工人之間的最新一輪談判於週二破裂，迅速結束罷工的希望越來越渺茫。工人的首席談判代表週三告訴路透社，成員們正準備等待該飛機制造商的退出。
今年4月，美聯航表示將租賃近36架空客飛機以減輕波音交付延遲帶來的影響。由於波音737 MAX
10飛機認證的不確定性越來越大，該航空公司還將其從計劃表中刪除，並已將部分MAX 10訂單轉換為較小的MAX 9。
美聯航還訂購了空客的遠程窄體客機A321XLR。奎爾表示，首款XLR預計要到2026年1月才會到貨。該航空公司計劃用XLR取代其波音757噴氣式飛機。
由於競爭對手達美航空(DAL.US) 發佈了疲軟的業績指引，美聯航股價在盤前交易中下跌了1.73%。
(美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 智通財經