港股今日(10日)受科網股拖累向下。美國上周五(7日)公布2月新增15.1萬個非農工作職位(低於預測的16萬個)，2月失業率升至4.1%，道指及納指上周五(7日)各升0.5%及0.7%，撰文之時，美國2年期債券孳息跌至3.95%，美國10年期債券孳息跌至4.251%，美匯指數升至104，道指期貨最新跌457點或1.1%，納指期貨最新跌近1.4%。內地2月CPI按年跌0.7%(低於市場預期跌0.4%)、內地2月PPI按年降2.2%(略遜於市場預期下跌2.1%)，上證綜指全日跌6點或0.2%收3,366點，深證成指跌0.2%，滬深兩市成交額共約1.5萬億元人民幣。
恒指低開115點，初段曾倒升61點見24,292點後回落，午後曾跌598點一度低見23,632點，全日跌447點或1.9%，收23,783點；國指跌189點或2.1%，收8,725點；恒生科技指數跌151點或2.5%，收5,885點。大市全日成交總額3,018.15億元。港交所(00388.HK) -7.200 (-2.001%) 沽空 $2.42億; 比率 8.118% 下滑2%收352.6元。盈富基金(02800.HK) -0.440 (-1.794%) 沽空 $127.11億; 比率 32.981% 跌1.8%收24.08元，成交額較上日升40%至385.4億元。
奈雪的茶(02150.HK) -0.340 (-20.732%) 料去年盈轉虧，錄經調整淨虧損最多9.7億人幣，且被剔出港股通，該股瀉20.7%。半新股蜜雪集團(02097.HK) +38.400 (+10.817%) 全日上揚10.8%報393.4元創紀錄收市高。
【盈富成交增 科網股下滑】
阿里-W(09988.HK) -5.500 (-3.929%) 沽空 $41.47億; 比率 16.972% 下滑3.9%收134.5元，美團-W(03690.HK) -8.600 (-4.687%) 沽空 $15.39億; 比率 17.347% 及京東-SW(09618.HK) -7.800 (-4.586%) 沽空 $9.16億; 比率 26.089% 各跌4.7%及4.6%，騰訊(00700.HK) -17.000 (-3.187%) 沽空 $24.07億; 比率 13.412% 及小米-W(01810.HK) -1.500 (-2.760%) 沽空 $12.13億; 比率 10.174% 跌3.2%及2.8%，百度-SW(09888.HK) +1.200 (+1.322%) 沽空 $4.43億; 比率 20.615% 發行20億美元債券，交換率每10萬美元本金換攜程-S(09961.HK) -18.300 (-3.578%) 沽空 $7.04億; 比率 26.762% 逾1,107股，初始交換價相當於對沖配售攜程價股溢價約43%。百度升1.3%報92元。攜程跌3.6%至493.2元。
花旗發表報告，指百度宣布發行20億美元可交換債券(2032年到期)以及3月5日宣布的100億元人民幣計價優先無擔保票據。百度可能將所得資金用於償還部分現有票據，其中包括目前到期的5億美元10年期票據(2025年6月到期)和6億美元票據(2026年4月到期)。除了償還現有債務和其他一般企業用途外，該行認為百度可能會將部分資金用於加大股份回購力度(其50億美元回購計劃中仍有33億美元尚未執行)。此外，該行相信百度也可能利用這筆資金擴大資本支出。隨著開源版Ernie 4.5將於未來幾週發布，以及其雲業務收入增長加速，百度作為AI領域的落後者，其估值並不高，維持百度(BIDU.US) 美股「買入」評級，美股目標價139美元。
【沽空率抽高 航運股上揚】
港股今日市寬轉弱，主板股票的升跌比率為18比28(上日為20比28)，下跌股份1,179隻(跌幅2.9%)，恒指成份股今日21隻股份上升，下跌股份59隻，升跌比率為25比71(上日為49比48)。大市今日錄沽空548.34億元(上日沽空額558.83億元)，佔可沽空股份成交額2,717.59億元的20.177%(上日為15.858%)，錄自2月18日以來最高水平，其中盈富基金沽空金額127.11億元，沽空比率達32.981%，佔大市沽空分率23.182%。
航運股上揚，海豐(01308.HK) +1.500 (+8.427%) 沽空 $4.16千萬; 比率 17.593% 及太平洋航運(02343.HK) +0.080 (+4.762%) 沽空 $2.10千萬; 比率 25.107% 各彈高8.4%及4.8%，東方海外(00316.HK) +3.200 (+2.988%) 沽空 $1.21千萬; 比率 7.439% 及中遠海控(01919.HK) +0.240 (+2.058%) 沽空 $4.02千萬; 比率 15.873% 升3%及2.1%。海豐中午公布去年業績，全年純利10.28億元，按年升93.5%。末期息按年同期增1.8倍至1.4港元，相等於約18美仙；對上財年同期派50港仙，相等於約6美仙。
華源證券發表報告，春節結束以來，多家集運船公司(如馬士基、地中海航運、達飛等)在2至3月連續發布歐線漲價函，反復宣漲歐線運價，主要為支撐歐線長協價格以及提前為4月美線長協簽約季預熱。當前集運市場處於春節後傳統淡季，2月28日SCFI綜合運價指數跌至1,515.29點，環比前一周下降5%，且已連續七周下跌，2025年初以來已經下降39.5%。歐線已經存在一定「運價倒掛」的現像，即現貨市場價格低於今年簽訂的長協運價(2025年歐線年度長協運價在2,500至3,000美元/FEU)，貨主違約風險上升(傾向選擇低價現貨艙位)。船公司需通過宣漲即期運價穩定長協信心，且集運歐線、美線兩大幹線運價相關性較強，船公司積極宣漲歐線運價同時也為支持美線長協價格。(wl/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-03-10 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)
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