6月12日|據36氪,6月10日晚,小鵬在廣州亮相了最新一款SUV車型G7。但發佈會上,CEO何小鵬用超過一半的時間,來介紹新車的輔助駕駛芯片“圖靈”。會後溝通會環節,媒體提問與何小鵬的回答也大多圍繞着芯片展開。溝通會上,何小鵬表示:“在大模型道路上,大家都在摸着石頭過河。”VLA方案,似乎正在成為國內輔助駕駛第一梯隊玩家的選擇,此前理想進入了該方案的開發。不過,這也是國內與特斯拉FSD方案的分岔點。從公開信息來看,特斯拉依舊在“端到端”方案上深耕,與多模態大模型並不關切。
新聞來源 (不包括新聞圖片): 格隆匯