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《大行》汇丰：美国修订港口停泊费方案 料中国将在多数船只细分市场保持领先
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汇丰环球研究发表报告，指美国修订针对中国营运及建造船只的港口停泊费後，措施对全球贸易流量和散装、液体或集装箱运输成本影响将极小，因数据显示仅9%美国港口停靠受影响，远低於最初方案估计的43%。 报告指，美国海运贸易占全球12%，多数可由非中国建造船只服务，该等船只占全球船队77%，预计行业将重新调配船只避免可能的费用或中断。对中国航运企业，每次港口停靠累计费用上限由350万美元增至可能超过400万美元。预计中远海控(01919.HK)及东方海外(00316.HK)将与其海洋联盟夥伴合作以减轻影响。对中远海能(01138.HK)及太平洋航运(02343.HK)，其美国市场敞口占比仅约10%。 该行认为，修改後的港口停泊费方案利好中国船厂，但降低南韩船厂获得的潜在竞争优势。该行继续预计中国船厂将在多数船只细分市场保持领先，待定新订单将恢复，尤其基於最近与日韩同业对比的价格差距。 该行予中国航运相关股H股投资评级及目标价表列如下： 股份｜投资评级｜目标价(港元) 中远海控(01919.HK)｜持有｜10元 东方海外(00316.HK)｜减持｜90元 海丰国际(01308.HK)｜买入｜26元 太平洋航运(02343.HK)｜持有｜1.75元 中远海能(01138.HK)｜买入｜9.3元 (fc/da)AASTOCKS新闻 |
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