中東戰火延燒產業鏈！從石化到航運 南韓企業掀「不可抗力」宣告潮
美伊恐打持久戰 南韓企業面臨「不可抗力」連鎖效應
隨著美國與伊朗之間的戰事持續，荷姆茲海峽幾乎停航，愈來愈多南韓企業已宣布或預告將採取「不可抗力」(force majeure) 條款。
韓國時報 (Korea Times) 周五 (13 日) 報導，石化業者正苦於石腦油 (naphtha) 短缺，航運與航空業者則已暫停中東航線的營運。
「不可抗力」是合約中的一項術語，若發生超乎當事方控制的非預期事件或狀況，導致無法履行合約義務時，得以免除其賠償責任或義務。
上周，麗川 NCC(Yeochun NCC) 成為自戰爭爆發以來，南韓首家宣布「不可抗力」的石化業者。這家南韓第三大乙烯生產商已通知客戶產品供應將延遲，理由是荷姆茲海峽封鎖耽擱了原定本月抵達的石腦油。
在麗川 NCC 生產受挫後，韓華解決方案 (Hanwha Solutions) 也預告「不可抗力」的可能性，並通知客戶可能延遲供應以乙烯為原料的聚烯烴 (polyolefin)。
本周稍早，韓國乙烯市場的兩家大型業者 LG 化學 (LG Chem) 與樂天化學 (Lotte Chemical)，也向客戶預告「不可抗力」的可能性。
LG 化學特別提到在履行對苯二甲酸二辛酯 (DOTP) 出口合約方面有困難，並指出，在石腦油與丙烯斷供之後，用於生產塑化劑所需的醇類 (alcohol) 供應也受到限制。
航運業方面，韓新海運 (HMM) 已停止受理所有從阿拉伯灣、紅海或非洲之角港口出發、或目的地為上述地區的新預約。該公司也開始對被迫改道的航線，徵收每只貨櫃 1000 美元的費用。
這家南韓最大貨櫃航運公司本周三在給客戶的信中說：「由於戰爭爆發、敵對行動、荷姆茲海峽附近的商業船舶遭受針對性攻擊以及實際上的封鎖，船隻前往阿拉伯灣、紅海或非洲之角港口的航行已不再安全，當地存在嚴重且迫在眉睫的危險。」
大韓航空 (Korean Air) 則已將仁川往返杜拜航班的停飛措施，延長至 3 月 28 日，但這家南韓最大航空公司尚未宣布「不可抗力」。
新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網