特斯拉 (TSLA.US) 上海超級工廠 8 日宣布，隨著一輛星光金 Model YL 駛下產線，其正式迎來第 400 萬輛整車下線的歷史性里程碑。這座工廠自 2019 年首批 Model 3 交付至今，6 年間貢獻了特斯拉全球近一半的電動車交車量，彰顯了「中國智造」在全球汽車產業中的領導地位。
特斯拉上海超級工廠不僅是速度的代名詞，更是全球公認效率最高的整車廠之一。目前，該工廠以平均每 30 多秒下線一輛整車的驚人速度，為全球消費者提供優質且價格更具競爭力的產品。其產能已佔特斯拉全球電動車交付量的近一半。
根據中國乘用車聯合會最新數據，11 月份上海超級工廠共交付 Model 3 和 Model Y 車輛高達 86,700 輛，較去年同期成長 10%，並較 10 月份實現了 40% 的季度增長。工廠目前已接近滿負荷運轉，特斯拉中國官網顯示，Model Y 2025 年內已無可交付車輛。
上海超級工廠作為特斯拉的全球出口中心，其產品不僅滿足中國市場的需求，更暢銷至歐洲和亞太地區。 2025 年 10 月，工廠出口量突破 3.5 萬輛，創下了兩年來的單月最高紀錄。
在全球市場，特斯拉第四季度的交付量持續攀升。Model Y 持續領跑中國市場 SUV 銷量榜單，在國際市場也捷報頻傳：澳洲市場累積售出第 15 萬台特斯拉，紐西蘭累計交付量超過 2 萬輛，而在挪威市場，特斯拉年內累積銷量打破了當地乘用車年度銷量 20 年來的歷史紀錄。
上海超級工廠的成功，得益於其將沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大核心工藝整合在「同一屋頂下」的高度集成化佈局。同時，工廠積極推動產業鏈本土化，目前本土化率已達 95%，並在長三角地區形成了高效的「4 小時朋友圈」新能源汽車產業生態，大幅降低了物流成本，進而為消費者帶來更具吸引力的價格。
在過去六年，Model 3 和 Model Y 在中國的售價均低於全球其他市場，六年間價格降幅達 10 萬元人民幣左右。值得一提的是，工廠生產的豪華大六人座 SUV 車型 Model YL，其目前價格甚至比 2019 年進口的 Model 3 車型還要便宜。
此外，透過持續的 OTA 遠端軟體升級，兩款車型不僅完成了全面煥新，還陸續增加了數十項新功能，使其在純電車型中的保值率始終名列前茅。
特斯拉在上海的蓬勃發展，是中國新能源產業和供應鏈發展的縮影。工廠擁有超過 400 家一級供應商，其中超過 60 家已成功進入特斯拉的全球供應鏈體系。
特斯拉官方重申，其全球生產基地的供應商選擇採用嚴格、客觀的標準，完全基於質量、總成本、技術能力及長期供貨連續性，並強調公司將繼續紮根中國，與本土供應鏈共同發展。
(美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網