全球諮詢公司艾睿鉑(AlixPartners)發布最新汽車行業調研報告指出，得益於俄羅斯市場的穩定需求量，中國在應對席卷全球汽車出口市場的關稅衝擊時，仍能持續保持強勁韌性。

三分之二的受訪高管認為，中國在智能駕駛系統方面處於領先地位，而其他市場缺乏相應條件複製同樣的成功，包括數據的收集與處理，以及人工智能(AI)和機器學習相關人才儲備。中國品牌到2030年將在全球汽車市場中佔據30%的份額。2024年，中國品牌汽車全球市場份額為21%。

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報告指出，2024年中國汽車出口量大幅增長23%，乘用車出口達到640萬輛，比排名第二的日本高出逾50%。然而，隨著關稅對市場的影響逐漸顯現，2025年的增長預計將放緩至4%。俄羅斯和中東仍然是中國汽車出口的主要目的地，兩地合計佔2024年中國汽車出口總量的35%，首次超過中國汽車對歐洲和北美地區的總出口量。

艾睿鉑全球汽車與工業業務負責人Andrew Bergbaum表示，去五年間，中國對俄羅斯和白俄羅斯的汽車銷售增長了兩倍多，這在一定程度上抵禦了關稅波動帶來的影響。

艾睿鉑報告預測，中國品牌到2030年將在全球汽車市場中佔據30%左右的份額。2024年，中國品牌汽
車全球市場份額為21%。

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儘管各國繼續對中國品牌汽車徵收關稅，但其影響仍然有限。根據艾睿鉑報告，儘管美國等國家的關稅將使中國汽車和零部件出口成本上升24%，相當於增加460億美元，但這僅僅佔到中國汽車行業總產值的3.8%。

中國汽車出口銷量增長的同時，中國國內市場也在持續增長。報告預測，2025年中國國內市場將增長4%，達到2,680萬輛汽車，與全球其他主要市場的下滑趨勢形成了鮮明對比。(ad/u)