滙豐研究發表報告指，美國關稅令內地航空公司的維修成本上升，惟停止波音(BA.US)      飛機入口或導致非自願的削減運力。該行指，對航空租賃公司來言，對波音機型以外的需求上升為正面消息，中銀航空租賃(02588.HK)  -0.400 (-0.682%)    沽空 $2.06百萬; 比率 3.694%   擁有全球多元化的優勢有助避開以內地為主的風險。

該行指出，截至去年末，南航(01055.HK)  -0.040 (-1.201%)    沽空 $4.48百萬; 比率 16.543%   及國航(00753.HK)  -0.070 (-1.443%)    沽空 $8.89百萬; 比率 21.707%   的機隊有一半都是波音型號，最受影響，東航(00670.HK)  0.000 (0.000%)    沽空 $1.25百萬; 比率 11.514%   旗下波音飛機佔比亦有39%；反觀春秋航空(601021.SH)  +0.630 (+1.188%)   沒有擁有任何波音機型，令其可以專注在降成本及增效率的營運。

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滙豐研究發表研究報告，對航空股投資評級及目標價表列如下:

股份 | 投資評級 | 目標價(港元)
中國國航(00753.HK)  -0.070 (-1.443%)    沽空 $8.89百萬; 比率 21.707%   | 減持 | 4元
東方航空(00670.HK)  0.000 (0.000%)    沽空 $1.25百萬; 比率 11.514%   | 減持 | 2.1元
南方航空(01055.HK)  -0.040 (-1.201%)    沽空 $4.48百萬; 比率 16.543%   | 減持 | 3元
中銀航空租賃(02588.HK)  -0.400 (-0.682%)    沽空 $2.06百萬; 比率 3.694%   | 買入 | 75元
(vc/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-04-23 16:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)