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運房局建議電動車牌費改以「額定功率」計算 料加價後仍平於燃油車
運輸及物流局表示,將調整電動私家車牌照費架構,現時電動私家車車主繳交牌費是以車輛「淨重」計算,平均每年牌照費約1,100元,而燃油私家車(按引擎汽缸容量計算)的平均每年牌照費約7,500元,兩者相差距...
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運房局建議電動車牌費改以「額定功率」計算 料加價後仍平於燃油車
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運輸及物流局表示,將調整電動私家車牌照費架構,現時電動私家車車主繳交牌費是以車輛「淨重」計算,平均每年牌照費約1,100元,而燃油私家車(按引擎汽缸容量計算)的平均每年牌照費約7,500元,兩者相差距達六倍。因此,建議改以「額定功率」(rated power)計算電動私家車牌費,預計電動私家車牌照費會維持低於燃油私家車的水平。

運房局表示,隨著電動車技術進步,其電池的重量及體積愈來愈輕巧,令電動車在淨重大致相若的情況下,性能不斷提升。因此,以車輛淨重計算牌費未必能全面反映電動私家車的價值。若改以「額定功率」計算電動私家車牌費,相信更能配合科技發展,亦與現時本港對燃油私家車根據引擎汽缸容量收取牌照費的安排相符

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運房局稱,建議為電動私家車參照現行燃油車按引擎汽缸容量,按其額定功率的高低,分五個層級計算牌費,而調整進程會建議分三年進行,預計將會在4月25日立法會交通事務委員會上就具體調整建議諮詢立法會,並聽取各界意見。(mn/w)

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